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[判断题]

问题3:静检走行路径：非出库端司机室——面对列车右侧走行部——出库端司机室——面对列车右侧走行部——客室检查（）

答案

是

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第1题

以下哪个限位在堆取料机上是不存在的（)

A.旋回左极限限位

B.大车走行距离检测限位

C.司机室提升极限限位

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第2题

备车司机根据行调命令到达备车后，与行调核对运行进路后，司机应立即激活运行端司机室操作台，（)，检查两端司机室通道门锁闭良好

A.合高速断路器

B.缓解停放制动

C.开启客室空调

D.开启客室照明

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第3题

ATO模式下，非主控端司机室头灯为（)。

A.开

B.关

C.不明

D.以上不正确

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第4题

列车在倒车模式下，非受控端司机室的红色尾灯（)。

A.开

B.关

C.不明

D.以上都不对

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第5题

动车组始发巡视检查后，除随车机械师正常巡视及司机轮休外，乘警也可进入重联端和非主控端司机室。（)

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第6题

电客列车司机接到运转值班员收车的命令后，司机从客室前往非操作端，确认非操作端司机室（)是否破损，若有损坏、不全时及时上报运转值班员

A.各开关位置

B.封条

C.铅封

D.灭火器

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第7题

事情经过：2015年3月12日18时50分，司机值乘1110次0117车在太平桥上行站台作业完毕后关司机室门

，确认蓝灯、推荐速度有、门关好灯亮，发现ATO模式灯无法亮起，多次尝试建立ATO模式仍无法建立，18时51分司机报行调，行调命令司机以ATP模式动车，转换为ATP模式后仍无法动车，18时53分行调命令司机凭地面信号显示以NRM模式动车，18时54分转换为NRM模式，NRM模式下仍无法动车，司机查看HMI互锁界面发现车间电源箱盖打开，18时56分主复位后故障仍存在，18时57分行调命令司机进行清客，18时58分清客完毕按行调命令关门待令，18时59分检调建议司机以TRB模式动车，司机按下TRB按钮，但HMI显示牵引未准备好，司机报行调，行调命令司机待令，19时08分开始与救援车连挂。(1)司机在整个作业流程过程中存在哪些问题？(2)列车救援的应急处理程序是什么？

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第8题

站后折返时，待列车折返作业完毕后，到达司机确认车门、安全门开启后从非运行端第一扇车门下车（非运行端第一扇车门或安全门切除时，依次往后续车门下车)

A.司机室侧门开启

B.车门开启

C.应急门开启

D.安全门开启

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第9题

《北京局集团公司添（登)乘动车组司机室管理细则》规定：添（登)乘动车组司机室必须在操纵端，同一端司机室添（登)乘人数不超过（)名。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第10题

调试列车在区间停车时，司机要监督好车上调试人员严禁打开司机室侧门，如有需要打开司机室侧门下车时，应在操纵端下车(非操纵端禁止上下人)司机应将主控手柄拉到快速制动位，报告()，经()同意后，调试人员方可下车。

A.调试负责人、调试负责人

B.行车调度员、行车调度员

C.调试负责人、行车调度员

D.行车值班员、行车值班员

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第11题

2014年3月9日0104车0204次哈南下行站台关门待令时，接班司机交接班完毕后去卫生间，交班司机负

责看车(有车必有人)，此时车载台行调呼入，交班司机准备进入司机室与行调联系时，发现司机室间壁门锁闭。司机立即使用司机室间壁门紧急解锁，解锁后开门未果并伴有异响，推门时发现门有卡滞现象，司机用力推门仍未打开。司机情急之下脚踢间壁门，但间壁门仍未打开。司机通过手机联系卫生间内接班司机，接班司机进入司机室内，接听行调电话并将间壁门打开，回段后经检修人员确认，司机室间壁门配件弯曲、变形。司机在整个作业流程过程中存在哪些问题？(至少提出四点)

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