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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

通讯网络冗余切换试验时，总线模件冗余切换试验方法，规程中未包括的是（)。

A.切断主运行总线模件的电源

B.拔出主运行总线的插头

C.拔出一块PC网卡

D.任意节点上人为切断一条通信总线

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更多“通讯网络冗余切换试验时，总线模件冗余切换试验方法，规程中未包…”相关的问题

第1题

反开MM替换过程中优先减D2载波保留D3载波可以规避冗余邻区带来的切换成功率下降问题。（)

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第2题

为保证控制系统的高可靠性，可以采用主控单元冗余的控制系统。一旦发生主控系统故障，主控单元完成冗余切换依靠的是()电路和()电路。

为保证控制系统的高可靠性，可以采用主控单元冗余的控制系统。一旦发生主控系统故障，主控单元完成冗余切换依靠的是（)电路和（)电路。

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第3题

有关CS£3000说法正确的是（)。

A.没有连续控制功能

B.系统控制器完全冗余

C.自动无扰动切换

D.可在线修改控制软件

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第4题

BiSTARBiCC型车载系统ATP单端为二乘二取二冗余结构，在某一系单个发生故障时，另一系将进行无缝接管，继续提供安全的列车防护，确保列车正常运行，切换过程不影响运营。()此题为判断题(对，错)。

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第5题

对智能变电站一体化监控系统双机双网切换描述正确的是（)主服务器发生故障后，

A.监控系统不能丢失事件

B.主服务器发生故障后，监控系统允许有冗余事件

C.A/B网切换，不能丢失电网告警信息

D.A/B网切换，监控不允许有重复电网告警信息

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第6题

链路冗余性测试，Shutdown上联PE端口，shutdown前后，在CE上使用Ping目标IPcount10000命令，正确结果为，能够切换至另一条链路，丢包在（)个以内。

A.10

B.3

C.8

D.5

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第7题

动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，司机应报告列车调度员，并通知随车机械师。司机转换冗余切换开关启动冗余设备或将列控车载设备断电()s后重新启动，若设备恢复正常，继续运行。

A.10

B.20

C.30

D.40

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第8题

下列说法属于等级保护三级备份和恢复要求的是()。

A.能够对重要数据进行备份和恢复

B.能够提供设备和通信线路的硬件冗余

C.提出数据的异地备份和防止关键节点单点故障的要求

D.要求能够实现异地的数据实时备份和业务应用的实时无缝切换

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第9题

DS6—11型系统具有以下哪些技术特点().

DS6—11型系统具有以下哪些技术特点（).

A.联锁子系统采用动态冗余的双机热备结构，具有故障自动和人工切换功能

B.联锁软件采用双分辨码、模块化和结构化设计

C.安全输出采用动态驱动方式

D.系统具有完善的自检测和故障诊断功能，并可提供远程监视

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第10题

TYJL£Ⅱ型容错计算机联锁系统中采用CAN总线方式的冗余通信，可以实现安全智能I£¯O系统与联锁控制系统间的实时，可靠的数据通信。（)

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第11题

车站AFC网络采用基于交换方式的网络结构，冗余设计，具有自愈合功能，当发生链路断点时，环网可以快速自动恢复正常工作。（)

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