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[判断题]

道岔、调节器、大跨桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备，应在昼间进行巡视，每年应不少于二遍。（)

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更多“道岔、调节器、大跨桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备，应…”相关的问题

第1题

道岔、调节器、大跨桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备，应在昼间进行巡视，每年应不少于()遍。

道岔、调节器、大跨桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备，应在昼间进行巡视，每年应不少于（)遍。

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第2题

《普修规》无缝道岔必须设在固定区。无缝道岔不应设在路桥过渡段上，不宜设在路隧、路涵过渡段上。（)

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第3题

无砟道岔精调范围不应包括道岔及前后各400米线路过渡段，以此作为一个测量单元。（）

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第4题

五跨锚段关节中间跨为过渡跨,接触线等高点（屋脊处)宜在过渡跨跨中,高度比相邻定位点抬高0~40mm。（)

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第5题

设计时速200km有砟轨道单线路基过渡段（基床)下沉，累计沉降大于80mm及年下沉量大于40mm或路肩外挤，隆起（目视)，状态评定扣（)分£¯m。

A.2

B.3

C.5

D.10

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第6题

墩台基础工后沉降大的桥梁应采用（)支座。

A.盆式橡胶

B.球型钢

C.调高

D.铰轴滑板

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第7题

在大桥上、道岔两端为释放温度力，一般铺设自动放散式无缝线路，在长轨两端设置伸缩调节器。（)

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第8题

对于当前建造的特大桥梁，分主桥和引桥,有时主桥与引桥在结构体系、桥梁跨径、截面型式、桥梁高度、桥下环境等方面有较大差异,而常在一座大桥上采用两种或两种以上的组合施工方法。（）

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第9题

下面哪类属于桥梁结构的大部件。（)

A.支座、桥台、桥墩

B.桥台、桥墩、桥面铺装

C.防撞栏杆、排水系统、桥跨结构

D.桥跨、支座、桥面

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第10题

分阶段成形结构无应力状态分析法彻底解决了大跨径分阶段成桥的跨河、跨海桥梁工程，把世界桥梁工程界的目光聚焦在中国。（)

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第11题

道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用()。

道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用（)。

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