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更多“切除故障受电弓时应将588QS置“故”位（）”相关的问题
第2题
下列关于HXD1交流机车切除操纵节的说法正确的是（)
A.降下受电弓
B.将操纵节受电弓模式转换开关置“单机”位
C.断开操纵节低压电器柜“受电弓/主断”自动开关(第一排第一个)
D.将受电弓模式选择开关置于“后弓”位
E.闭合两节机车控制电源柜“电源重联”自动开关
第4题
380A型动车组受电弓正常升起，VCB闭合，全列无高压处理方法，（)
A.按规定程序登顶，检查车顶高压设备状态
B.若CRH380A型动车组车顶高压设备接地，且无法隔离接地点时，等待救援
C.若CRH380AL型动车组车顶高压设备接地，且无法隔离接地点时，可将故障编组的所有受电弓远程切除，升另一编组的受电弓，维持运行
D.CRH380A统型动车组可将05，06车之间的特高压电缆(线号：2501)拆除，并远程切除接地点侧受电弓，隔离接地点后，维持运行
第7题
HXD1交流机车需人为切除牵引电机1时，应将调速手柄回“0”位后，将（)
A.“牵引风机1”三相自动开关置断开位
B.“牵引电机”三相自动开关置断开位
C.牵引电机1/2隔离开关置“隔离”位
第8题
牵引运行时，牵引电机1M接地故障，可将故障隔离开关19QS置故障位，使电机支路从()中切除。
牵引运行时，牵引电机1M接地故障，可将故障隔离开关19QS置故障位，使电机支路从（)中切除。
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第9题
遇DMI黑屏或白屏时，停车后，需重启车载设备，并报告列车调度员、车站值班员。若车载设备（）重启后
，故障仍无法恢复且辅助显示屏也异常时，如果仍需使列车前行，根据调度命令应将车载设备隔离开关置隔离位，车载设备转入隔离模式。
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