A.检查受电弓状态
B.检查检测单元状态及相关控制电路
C.检查21-K11继电器到检测单元之间的接线
D.检查21-K11继电器状态
A.气动塞门U31被截断
B.21-K12继电器状态异常
C.21-K12继电器到检测单元之间的接线异常
D.检测单元状态及相关控制电路异常
A.按规定程序登顶,检查车顶高压设备状态
B.若CRH380A型动车组车顶高压设备接地,且无法隔离接地点时,等待救援
C.若CRH380AL型动车组车顶高压设备接地,且无法隔离接地点时,可将故障编组的所有受电弓远程切除,升另一编组的受电弓,维持运行
D.CRH380A统型动车组可将05,06车之间的特高压电缆(线号:2501)拆除,并远程切除接地点侧受电弓,隔离接地点后,维持运行
A.连接牵引变电所和接触网之间的导线
B.沿铁路线路敷设,通过和受电弓的滑动接触把电能输送给电气列车的供电设施
C.主要由铁路钢轨和辅助设备组成兼作牵引电流返回变电所流经的通路
D.设于两变电所之问,把电气化铁道牵引网分成不同供电区段,装有开关设备
A.连接牵引变电所和接触网之间的导线
B.沿铁路线路敷设,通过和受电弓的滑动接触把电能输送给电气列车的供电设施
C.主要由铁路钢轨和辅助设备组成兼作牵引电流返回变电所流经的通路
D.设于两变电所之问,把电气化铁道牵引网分成不同供电区段,装有开关设备