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[单选题]

J4类准驾动车组（含动力分散型电力动车组）和内燃、（）机车。

A.动车组

B.内燃

C.电力

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第1题

动车组按牵引动力方式可分为内燃动车组和电力动车组;按动力配置方式可分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。（)

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第2题

CRH380A统型动车组为动力分散交流传动动车组，最高持续运行速度（)。

A.300km/h

B.350km/h

C.380km/h

D.390km/h

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第3题

动车组按（)可分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。

A.牵引动力方式

B.动力配置方式

C.用途不同

D.编组方式

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第4题

有关动车组的特征下列说法不正确的是（)。

A.动车组两端均能够驾驶

B.动车组一定自带动力

C.动车组一定固定编组

D.动车组一定是电力驱动

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第5题

关与动力集中式与动力分散式动车组的比较，以下说法正确的是（)。

A.动力分散的加减速性能较动力集中好

B.动力分散的故障维护较动力集中方便

C.动力集中的黏着利用率较动力分散好

D.动力分散较动力集中的轴重大

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第6题

我国CRH型（“和谐号”系列)动车组均采用动力集中的形式。（)

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第7题

动车组是时速()及以上，动力()型的电动车组。

动车组是时速（)及以上，动力（)型的电动车组。

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第8题

CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），IDU报07车主断接地故障，此时动车组剩余（）动力。A.20%B.4

CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），IDU报07车主断接地故障，此时动车组剩余（）动力。

A.20%

B.40%

C.60%

D.80%

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第9题

CRH380A/AL型动车组辅助制动的制动力与列车的（）无关，只发出预定的制动力。

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第10题

在高速电力动车组中因类型不同，其动车配置也不尽相同，如CRH1型其动车配置在第1、2、3、4、6、8辆车为动车。（)

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第11题

CR400AF型动车组制动力管理采用列车级管理模式、主从控制方式，采用双管供风方式（)

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