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为什么设置汽缸、法兰和螺栓加热装置?

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启机过程中,法兰螺栓加热装置应采用()作为加热汽源。
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第4题
为什么设置排汽缸喷水装置?如何投入的?
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第5题
螺栓锈死在汽缸法兰内无法卸出时,如何处理?

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第6题
汽轮机通流部分动静摩擦的主要原因是动静部套加热或冷却时膨胀或收缩不均匀;动静间隙调整不当;汽缸法兰加热装置使用不当;受力部分机械变形超过允许值;转子套装部件松动、位移;();转子挠曲或汽缸严重变形的情况下强行盘车;通流部件破损或硬质杂物进入通流部分。

A.机组强烈振动

B.推力或支持轴承损坏

C.转子不对中

D.轴承润滑不好

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第7题
冷态启动过程中,转子、汽缸、螺栓、法兰之间温度从高到低的排列为()。

A.汽缸、法兰、螺栓、转子

B.法兰、螺栓、汽缸、转子

C.转子、汽缸、法兰、螺栓

D.螺栓、汽缸、转子、法兰

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第8题
为什么汽缸结合面的螺栓一般要在调节处缸壁温度下降至80℃以下时方可拆卸?

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第9题
汽缸加热装置是用来加热()、(),以保证汽机安全启动的。
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第10题
松开汽缸螺栓的顺序是()。

A.以容易消除上下法兰结合面的间隙

B.以防止消除汽缸上下结合面间隙所引起的变形的力量集中到最后拆松的一个螺栓为原则

C.没什么顺序,随便拆卸

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