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[主观题]

车刀的主偏角越大()。径向切削力就越(),使工件变形越(),故在车削细长轴时,车刀主偏角应选取较()值。

车刀的主偏角越大()。径向切削力就越(),使工件变形越(),故在车削细长轴时,车刀主偏角应选取较()值。

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第1题
车削细长轴时,为了减小径向切削力,应()车刀主偏角。

A.减小

B.不要

C.增大

D.不考虑

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第2题
为了减小径向切削力,防止振动,内孔车刀的主偏角应取()较为合适。

A.40°~50°

B.60°~75°

C.80°~90°

D.90°~93°

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第3题
在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削以减小径向切削力。

A.主偏角

B.副偏角

C.后角

D.副偏角和后角

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第4题
切削过程中,车刀主偏角κr增大,切削力FP()。
切削过程中,车刀主偏角κr增大,切削力FP()。

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第5题
铣刀的主偏角越小,其径向切削力越小,抗振性也越好,但切削深度也随之减小。()
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第6题
主偏角为75°的车刀与主偏角为45°、90°的车刀相比较,75°车刀的散热性能最好。()
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第7题
不通孔车刀的主偏角应大于90°。()
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第8题
主偏角为45°的车刀,已知刀尖角为90°,副偏角为()。

A.0°

B.45°

C.90°

D.135°

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第9题
车台阶一般使用主偏角Κγ≥90°的车刀。()
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第10题
通孔车刀的主偏角一般取()。

A.60°-75°

B.90°-95°

C.15°-30°

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第11题
车削细长轴时,车刀的主偏角应取()

A.60°

B.30°

C.45°

D.90°

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