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[单选题]

转K5型侧架导框导台两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于()或两侧之和大于6mm时堆焊后磨修。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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第1题
加工后,铸钢侧架承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为1°。()
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第2题
铸钢侧架导框两侧磨耗深度之和大于()时,堆焊后加工。

A.1mm

B.1.5mm

C.2mm

D.3mm

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第3题
()转向架侧架立柱磨耗板磨耗深度段修限度不大于3mm。

A.转K2型

B.转K4型

C.转K5型

D.转K6型

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第4题
承载鞍与导框间隙左右之和为9~15的转向架:()。

A.转K1型

B.控制型

C.转K5型

D.转K6型

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第5题
08£­475型道岔捣固车采用摇枕和侧架一体式的H形整体焊接构架、有导框定位、与车体用()连接的。
08£­475型道岔捣固车采用摇枕和侧架一体式的H形整体焊接构架、有导框定位、与车体用()连接的。

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第6题
中转列车人机分工人工检查范围和质量标准,侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、窜出、丢失,侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。()
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第7题
下图为转K2型转向架侧架组成,其中“3”为()。

A.支撑座

B.保持环

C.折头螺栓

D.磨耗板

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第8题
摇枕与楔块、楔块与侧架立柱磨耗板之间产生相对(),从而使振动动能变为摩擦热能,实现减少车辆振动和冲击的目的。

A.运动

B.抗衡

C.位移

D.位移和摩擦

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第9题
转向架组装时,不涂抹润滑脂的部位()。

A.心盘与磨耗盘间

B.斜楔主摩擦板与侧架立柱磨耗板间

C.滑块磨耗套与滑槽磨耗板间

D.摇动座与摇动座支承间

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第10题
铸钢侧架承载鞍支承面原磨耗板磨耗大于()时更换。

A.1mm

B.1.5mm

C.2mm

D.3mm

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第11题
转K5型转向架每侧弹性悬挂系统及减振装置中承载弹簧有()组。

A.5

B.6

C.7

D.8

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