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[判断题]

电控发动机起动后,最佳点火提前角=初始点火提前角£«基本点火提前角£«修正点火提前角。()

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第1题
电子控制点火系统,在发动机起动时,ECU不进行最佳点火提前角调整控制,是以固定不变的点火提前角点火。当发动机转速超过700r/min后,转入由ECU控制的最佳点火提前角计算及控制程序。()此题为判断题(对,错)。
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第2题
当发动机怠速工况下工作时,电控单元正确点火提前角实行()

A.开环控制

B.闭环控

C.温度高时开环控制

D.温度低时闭环控制

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第3题
对于微机控制的电控单元而言,即使发动机怠速工况下工作,电控单元对点火提前角依然实行()。

A.开环控制

B.闭环控制

C.温度高时开环控制,温度低时闭环控制

D.以上都有可能

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第4题
发动机处于怠速工况时,电控单元根据()确定基本点火提前角。

A.节气门位置信号(怠速触点闭合)

B.发动机转速信号

C.空调开关信号

D.发动机转速和负荷(曲轴每转进气量)信号

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第5题
发动机工作时最佳点火提前角不是固定值。()
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第6题
我们通常把发动机发出功率最大和油耗最小时的点火提前角称为最佳点火提前角。()
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第7题
最佳点火提前角的影响因素有()。

A.发动机转速

B.发动机负荷

C.发动机工况

D.汽油品质

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第8题
最佳点火提前角应随发动机转速升高而增大,随负荷增大而减少。()
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第9题
下列有关喷油提前角的说法不正确的是:()

A.喷油提前角过大时,柴油机工作粗暴,油耗增高,功率下降,怠速不稳和起动困难

B.如果喷油提前角过小,动机过热,热效率显著下降,发动机的动力性、经济性变坏

C.保证发动机性能良好,必须选定最佳喷油提前角

D.最佳喷油提前角是根据公式计算确定的

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第10题
速度特性曲线是指在正常温度、正常机油压力、点火提前角(或喷油提前角)以及燃料供给系的调整均在最佳状态下,使节气门开度(或供油调节杆)保持在一定位置不变,发动机的有效扭矩(Me)、有效功率(Pe)以及油耗率(βe)随发动机转速而变化的规律。()此题为判断题(对,错)。
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