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[主观题]

汽车所获得的驱动力取决于发动机输出转矩和底盘传动系传动比的大小,不受附着性能限制。()

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第1题
在附着力足够的情况下,汽车行驶时的驱动力随发动机的转矩的增大而()。

A.减少

B.增大

C.减少或增大

D.不变

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第2题
汽车如何获得比发动机更大的驱动力?

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第3题
推土机牵引力的大小取决于发动机经传动系统传到驱动轮上所产生的驱动力和整机的附着力。()
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第4题
底盘测功的目的是()。
A.获得驱动轮上的输出功率或驱动力,以便评价汽车的动力性

B.获得的驱动轮上的输出功率与发动机飞轮输出功率进行比较,并求出传动系的

效率,以便判断汽车传动系的技术状况

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第5题
液力变矩器的功用包括()

A.无级变速

B.自动离合

C.驱动油泵

D.汽车刚起步时能够放大发动机的输出转矩

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第6题
在汽车驱动轮防滑转(加速滑移)调节系统ASR中,增大汽油机的点火提前角,就可降低发动机的输出转矩。()
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第7题
汽车驱动轮防滑转(加速滑移)调节系统ASR防止驱动轮滑转的调节方法主要有下述几种。(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①控制发动机的输出转矩。②控制制动主缸的制动液压力。③控制驱动轮的制动力。④控制防滑转差速器的锁止程度。()

A.①、③、④

B.①、②、③

C.②、③、④

D.①、②、④

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第8题
汽车行驶阻力增加,变矩器涡轮转速下降,涡轮转矩增加,从而增加了车轮驱动力,变矩器具有自适应性。()
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第9题
汽车一旦起步,其行驶情况就要取决于驱动力与行驶阻力之间的关系,当行驶阻力大于驱动力时,汽车将减速行驶甚至停车。()
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第10题
前置后驱动是指发动机前端朝前,后端输出驱动力。()
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第11题
当发动机的有效功率和有效转矩低于额定值的()时,说明汽车的动力性变差。

A.90%

B.75%

C.50%

D.20%

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