题目内容
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[单选题]
船舶走锚的原因很多，下述不属于走锚的原因是（）
A.抛锚时松出的锚链长度不够
B.供水猛涨，流速激增
C.河床底质不良
D.出现周期性的松紧、升降现象
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A.①②⑤
B.②③⑥
C.②④⑥
D.①②③④⑤⑥
A.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡，不易走锚，双链易于绞缠
B.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡，不易走锚，双链不易绞缠
C.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡，不易走锚，双链易于绞缠
D.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡，不易走锚，双链不易绞缠
A.向左(或向右)偏荡到最大端(回折处)
B.由平衡位置起向左(或右)偏荡到最大端(回折处)的1/2距离处
C.由平衡位置起向左(或右)偏荡到最大端(回折处)的1/3距离处
D.平衡位置处
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D.不属于规则所指的疏忽
A.该水域流速较高，易于走锚
B.便于仔细检查抛锚是否牢靠，必要时可重起重抛
C.该水域流沙现象严重，易于走锚
D.该水域泥沙多流动，锚被深埋不易起出
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅴ
D.Ⅱ~Ⅴ
A.松链增加出链长度，通知机舱备车，报告船长
B.报告船长，通知机舱备车，松链增加出链长度
C.立刻抛另一锚使之受力，通知机舱备车，报告船长
D.报告船长，通知机舱备车，立刻抛另一锚使之受力
