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[主观题]

CRH380AL动车组全列车共有（）高压电流互感器，用于检测牵引变压器原边电流。

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第1题

CRH380A统型动车组单车VCB不能闭合时，随车机械师立即到相应车厢(CRH380AL动车组()车或13车、CRH380A统型动车组04车或06车)确认[辅助空气压缩机]空开状态。

A.02

B.03

C.05

D.07

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第2题

CRH380A/AL型动车组辅助供电系统采用（）供电方式，电源系统贯穿全列车。

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第3题

动车组全列车制动不缓解，在开车前应进行（)试验。

A.全部制动

B.简略制动

C.相关

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第4题

《铁路旅客运输服务质量规范》规定：动车组列车全列各处所禁止吸烟，加强禁烟宣传，发现吸烟行为及时劝阻，并由乘警处置。（)

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第5题

当故障造成动车组无法运行并全列空调失效时，随车机械师应立即通知（)请求救援。

A.车务应急值守人员

B.列车调度员

C.车务应急值守人员

D.司机

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第6题

动车组的（)用于安全的闭合和断开高压电路。

A.高压断路器

B.接地开关

C.电流互感器

D.电压互感器

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第7题

CRH380A/AL型动车组制动方式共有（）。

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第8题

下列属于动车组高压系统设备的是（)。

A.受电弓

B.避雷器

C.高压断路器

D.保护接地开关

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第9题

CRH5系列动车组发生主断路器（DJ或DJ1)烧损或高压供电线路短路故障时，司机施加制动停车。（)

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第10题

CR400BF型动车组的（)安装在受电弓后面，用来保护电气设备不受接触网过压损坏。

A.避雷器(SA1)

B.主断路器

C.线电压互感器

D.由高压隔离开关

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第11题

CR400BF型动车组报IOMA通信故障（代码6343)，故障原因有哪些（)

A.IOMA的供电故障

B.IOMA的通信板卡故障

C.通信线路故障

D.高压控制单元

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