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[单选题]

海因里希对5000多起伤害事故案例进行了详细调查研究后得出海因里希法则,事故后果为严重伤害、轻微伤害和无伤害的事故件数之比为()。

A.1:29:300

B.1:10:300

C.1:10:100

D.1:100:500

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第1题
美国安全工程师海因里希对5000多起伤害事故案例进行了详细调查研究后得出海因里希法则,事故后果为严重伤害、轻微伤害和无伤害的事故件数之比为多少?

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第2题
海因里希对5000多起伤害事故案例进行了详细调查研究后得出海因里希法则,事故后果为严重伤害、轻微伤害和无伤害的事故件数之比为()。

A.1∶29∶300

B.1∶10∶300

C.1∶10∶100

D.1∶100∶500

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第3题
海因里希对5000多起伤害事故案例进行了详细调查研究后得出海因里希法则,事故后果为严重伤害、轻微伤害和无伤害的事故件数之比为()。

A.1:29:300

B.1:10:300

C.1:10:100

D.1:100:500

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第4题
海因里希法则,就是指在机械事故中,死亡、重伤、轻伤和无伤害事故的比例为(),国际上把这一法则叫事故法则。

A.1:29:300

B.1:30:330

C.1:10:300

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第5题
某矿山公司对近几年的不安全行为事件(意外事件)进行了回顾和统计,发现公司平均每年发生大小意外事件在100起左右,根据海因里希法则推断,照此趋势发展下去,该公司未来十年内,死亡人数可能是()。

A.1人

B.3人

C.10人

D.30人

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第6题
海因里希事故法则告诉我们:为了预防1起死亡或重伤事故,我们必须要消除()个事故隐患

A.100

B.5000

C.15000

D.30000

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第7题
博得的事故因果连锁论的理论核心是对现场失误的背后原因进行了深入研究,这个理论是在事故因果连锁论的基础上提出了反映现代安全观点的事故因果连锁论,是()事故因果连锁论的发展和完善。

A.博德

B.克莱姆

C.布洛伯格

D.海因里希

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第8题
海因里希事故因果连锁理论当中,伤害事故连锁的构成包括()。

A.人员伤亡的发生是事故的结果

B.事故发生的原因是人的不安全行为或物的不安全状态

C.人的不安全行为或物的不安全状态是由于人的缺点造成的

D.人的缺点是由于不良环境诱发或者是由先天的遗传因素造成的

E.人员伤亡的发生是危险源的结果

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第9题
某矿业公司码头采用卸船机作业,卸船机抓斗从船舱抓取铁矿石,通过皮带转运至厂内堆取料仓,公司事故统计发现,卸船机抓斗从船舱抓取铁矿石过程中发生的人身伤害事故较多,事故主要原因是个别作业人员在卸船作业的同时违章进入船舱清理船底矿石。为防范事故发生,该公司集中采取了“反违章”专项措施,打断事故链,该措施符合的事故致因理论是()。

A.事故频发倾向

B.海因里希事故因果连锁

C.瑞士奶酪模型理论

D.轨迹交叉

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第10题
海因里希认为,建立与维持职工对事故预防工作的兴趣是事故预防工作的第一原则()
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第11题
海因里希因果连锁论的明显不足是对事故原因分析过于简单化,绝对化,也过多的考虑了()的因素。

A.人

B.物

C.环境

D.管理

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