铁路工程信息模型中,承载模型信息的实体及其相关属性的集合,是信息输入、交付和管理的基本对象。模型单元由()组成。
A.实体几何表达
B.信息属性
C.信息深度
D.模型精度
A.实体几何表达
B.信息属性
C.信息深度
D.模型精度
A.宜采取分类与分块相结合的数据组织方式
B.应对铁路工程要素模型中的模型进行分级、分类或分区,进行分区应以合并为主
C.对于线状的铁路铁轨模型宜采用独立组装模型进行拼接组成线状模型
D.铁路工程要素模型的三维空间位置与姿态应依据模型的几何尺寸与建模间隔,将线路中心进行等距划分进行计算
E.铁路大场景数据中的铁路工程要素模型应通过视点位置与姿态、视线方向等信息,自动调度与装载多细节层次的DEM、DOM及铁路设施三维模型
B、交付的铁路GIS信息模型包含的信息量应小于同阶段相对应的铁路BIM信息模型,当采用由BIM设计模型转换得到的GIS信息模型时,应完成语义融合和几何简化两方面的处理
C、铁路GIS信息模型的具体内容应参照CRBIM1001—2014《铁路工程信息模型分类和编码标准(1.0版)》中对铁路工程要素类型定义和划分的相关要求进行组织,最高粒度不宜超过构件层次
D、交付的铁路GIS信息模型应采用通用数据格式,地形模型可采用地图服务的方式交付,以方便交付需方使用各类GIS平台进行无缝集成
E、作为交付成果,各类铁路GIS信息模型的格式应统一为一个格式
A.规划阶段DLG比例尺为1:50000
B.预可研阶段DLG比例尺为1:10000;1:50000
C.初步设计阶段DLG比例尺为1:1000(城轨站场);1:2000;1:5000(隧道);1:10000
D.施工图设计阶段DLG比例尺为1:1000(城轨站场);1:1500;1:3000(隧道);1:1000
E.施工工法模拟及造价控制阶段DLG比例尺为1:500;1:2000
A.明挖基础:53-12202005
B.抗震支座:53-123020
C.劲性骨架:53-121068
D.超前管棚:53-14100810
E.仰拱衬砌:53-14102520
A.根据所包含的信息、表达方式及应用范围,可以将BIMI施工模型分解为两个部分:施工作业模型和施工过程模型
B.施工作业模型是表示工程实体即施工作业对象和结果的BIM模型,包含工程实体的基本信息
C.施工作业模型通常是以BIM图形方式表达
D.施工过程模型是表示施工过程中各种活动顺序、相互关系及影响、施工资源等施工管理扩展信息的BIM模型
A.施工单位应牵头组织BIM设计模型的交付与验收等管理工作,建立多方协同的模型应用机制
B.施工BIM技术应用模式根据BIM技术应用的阶段分为设计阶段和施工阶段
C.BIM施工模型应在BIM设计模型的基础上进行,包含深化设计模型、施工过程模型和竣工验收模型等
D.施工单位应组织相关参与单位利用施工图设计模型,提取工程量等信息,结合项目指导性施工组织设计,编制投资计划