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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

如果出港航班已经提前获得限载信息,需在航班起飞前3个小时与()核实载量

A.HCC

B.离港调度

C.配载中心

D.国际运控值班主任

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C、配载中心

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第1题
以下哪些措施是为防止整板车货物多拉、漏拉至桥位,从而导致航班装货发生少装或漏装形成隐载?()

A.航班配载完毕,配载员应对配载的航班进行自查,所有配载的板车是否均已拴挂装机指示牌

B.整板拉下的货物前需先取回装机指示牌

C.配载单证岗位人员做好出港航班平板车出库的监控工作

D.押运员出库操作时需认真核对出仓单信息与装机指示牌是否一致

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第2题
一个行李额外占座,办理结束前需要检查额外占座电票,办理结束后需要与哪些环节交接()

A.柜台领班(4928)

B.配载(81699782)(河北航1727)

C.航班控制(4114)

D.行李出港BCC(1572)

E.登机口(12XX)

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第3题
以下什么情况,由机下巡视岗员工与机务办理航空器交接,填写《航空器监护登记本》,双方签字确认()

A.首航、国际航后航班

B.航空器发生故障不能按计划时间出港需拖离原机位

C.停靠时间超过180分钟的航空器

D.对执行航班任务延误超过90分钟的航空器由监护部门交由机务人员管理

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第4题
在采暖和制冷季期间,能源保障部应保证楼内中央空调系统在每一日第一个出港航班前()开启,再出发、到达航班结束前()关闭设备。
在采暖和制冷季期间,能源保障部应保证楼内中央空调系统在每一日第一个出港航班前()开启,再出发、到达航班结束前()关闭设备。

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第5题
通过OMIS【航站现场】界面中停机位信息为红色的方式可以发现航班衔接环是否正确,也可以检测出港航班的停机位信息是否被处理。因此,如果发现【航站现场】界面中停机位信息为红色的,指挥员应该主动通过机号查询飞机衔接环,确认无误后,主动填写出港机位,以便【航站现场】界面中停机位信息变为黑色()
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第6题
未向对方航站发送特种货物运输电报,造成对方航站对于特种货物操作上未履行监控职责,以下有关表述正确的是()

A.货物查询员应根据特种货物的装机位置及时拍电报

B.配载员航班结单时应在出仓装机单做好备注,并通过系统发送特种货物信息至配载、查询、仓务、调度处

C.特种货物配载时,航班配载员无需检查特种货物外包装、清点货物件数

D.航班外场协调员在装机后应将装机位置通知货物查询员

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第7题
某航司A350-900机型航前航班,计划出港时间9:30,最晚应该于()完成客桥对接。

A.7:30

B.6:00

C.7:00

D.6:30

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第8题
截止到决策时间点,南航在广州白云机场出港已经延误超过1小时以上且未起飞的航班达到()班。启动黄色预警

A.20

B.30

C.50

D.75

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第9题
计划出港时间,是指航班()批准的离港时间

A.配载保障

B.TOC

C.航空代理

D.时刻管理部门

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第10题
IFOC航班备注需要交接内容包括对航班运行有影响的信息(包含但不限于以下内容)()

A.航班动态:航班运行和保障中的异常情况

B.航路信息:因流控、台风、火山灰、军事活动等原因导致航路(高度、走向)变更

C.限载信息

D.飞机信息,主要涉及飞机故障信息和有影响运行的飞机保留信息

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第11题
专车接送车服务,出港航班需在起飞时间4小时前完成()
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