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[判断题]

设许写施工脱节;可操作性差;设计久员缺少实际经验,在设计阶段出现漏洞,导致施工单位无法继续施工,必须进行补充、变更、修改设计,造成浪费、影响工期和施工质量。()

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第1题
智慧预案系统产品业务痛点包含哪些?()

A.预案内容可操作性差;预案灵活性、适应性差

B.预案的权责边界不明确;风险分析工作不够重视

C.应急预案体系与法律法规体系衔接机制不完备;缺少专门的应急管理法

D.以上全部

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第2题
进行重要贯通前,须编制贯通测量设计书。下列内容正确的有()。

A.根据井巷贯通测量精度和施工工程的要求,进行井巷贯通点的误差预计

B.按设计要求制定测设方案,选择测量仪器和工具,确定观测方法及限差要求

C.绘制贯通测量导线设计图,比例尺应不小于1∶5000

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第3题
导致标准覆盖率(实施率)低的主要原因有()。

A.施工现场标准缺乏

B.施工人员不能掌握及正确执行标准

C.标准可操作性差或标准落实执行困难

D.施工现场标准配置不到位

E.施工项目未执行相关标准

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第4题
下列说法中,属于传统网点的缺点的是()。

A.运营效率低、高成本运营

B.网点同质化

C.客户体验差

D.缺少人性化设计

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第5题
在行业信息化应用方面存在的不足包括()

A.缺少统筹规划和顶层设计

B.业务点分散,资源利用率不高

C.软件平台性能差

D.云计算技术存在局限

E.云计算认可度有待提升

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第6题
京铁师函〔2009〕700号规定:ABC类施工单位必须设(),D类施工必须设现场防护员。
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第7题
营业线封锁施工时,施工单位在车站行车室设(),施工地点设现场防护员,驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。

A.驻站联络员;

B.施工代表;

C.专职安全管理人员;

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第8题
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,车站行车室设(),施工地点设(),驻站联络员要随时与现场防护员保持联系,如联系中断,现场防护员应立即通知施工负责人(),必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。
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第9题
维修天窗、施工天窗、临时天窗作业,设置三位一体防护,();瞭望条件不良,增设中间防护;天窗点命令下达,确认无车方可作业。

A.车站设驻站联络员

B.工地设现场防护员

C.来车方向设远端防护员

D.现场施工负责人

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第10题
线路封锁施工时,施工单位在车站设(),施工地点设现场防护员,并保持信息畅通,相关人员应由经过考试合格的人员担当。
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第11题
施工(维修)作业单位及配合作业单位须分别在车站设驻站联络员,作业地点设现场防护员(现场电话
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