题目内容
(请给出正确答案)
[单选题]
2号线列车故障情况下行车组织由OCC全权负责,()负责远程处置;非全自动运行模式下,由司机负责列车故障的判断和处理,轮值(或OCC值守司机)指导()、司机处理故障。
A.行调(行车);行调(车辆)
B.行调(车辆);行调(行车)
C.行调(行车);行调(行车)
D.行调(车辆);行调(车辆)
查看答案
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
A.行调(行车);行调(车辆)
B.行调(车辆);行调(行车)
C.行调(行车);行调(行车)
D.行调(车辆);行调(车辆)
A.旁路
B.隔离
C.消音
D.自动
A.旁路
B.隔离
C.消音
D.自动
A.出站信号机故障时发出列车
B.由未设出站信号机的线路上发出列车
C.超长列车头部越过出站信号机发出列车
D.发车进路信号机发生故障时发出列车
A.隔离
B.切除
C.开启
D.关闭
A.隔离
B.切除
C.开启
D.关闭
A.隔离
B.自动
C.手动开门
D.手动关门
A.隔离
B.自动
C.手动开门
D.手动关门
A.调试列车在运行过程中发生信号类故障或其他故障,需切除ATP运行影响运营时,应及时组织就近退出正线线路
B.调试列车发生故障时原则上以添乘车辆人员处理为主,并及时通报检调及行调。当故障可能影响运营时,应遵循先通后复的原则,及时采取措施就近退出正线线路,避免影响运营
C.前行运营列车出现故障时,原则上以处理运营故障优先,应及时扣停调试列车,必要时组织调试列车抽线或就近退出正线线路
D.调试列车可担任救援任务,不能作为弥补行车间隔的客运列车上线投入载客服务
E.正线遇大型故障或其他特殊原因需调整运营时,视情况及时组织列车就近配线退出,减少运营压力