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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

着陆时,减速板已预位,飞机没有探测到机轮旋转,则飞行扰流板会自动开放()。

A.只有当右侧主起落架支柱压缩时

B.当空/地系统感受到地面方式(当任何支柱压缩时)

C.当地面扰流板开放时

D.飞行扰流板不开放,只有地面扰流板开放

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第1题
3着陆时,地面破升功能生效的条件()。

1地面扰流板预位解除开关不在DISARM位2两个推力手柄小于慢车位置(含)3飞机在地面4轮速大于45kt或空速大于60kt

A.123

B.234

C.134

D.1234

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第2题
飞机着陆滑跑中如果刹车过量,则会导致机轮刹死而拖胎,其结果是:【单选题】

A.机轮过度磨损甚至爆胎,但可有效缩短滑跑距离

B.机轮磨损较小,且滑跑距离缩短

C.机轮过度磨损甚至爆胎,且滑跑距离比正常刹车时大

D.机轮磨损较小,但滑跑距离增大

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第3题
当飞机在地面时,探测到APU火警时防火控制盒(FOCU)启动()计时器,如果()计时结束后没有提起APU灭火手柄,则防火控制盒(FOCU)发出APU停车信号并触发APU灭火瓶爆炸帽实施自动灭火()。

A.3s

B.5s

C.7s

D.9s

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第4题
油气式减震支柱减弱飞机着陆滑跑的颠簸跳动主要靠:

A.气体压缩吸收能量

B.油液通过小孔摩擦耗散能量

C.密封装置摩擦消耗能量

D.机轮吸收消耗能量

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第5题
飞机在空中,满足以下哪个条件时,多功能扰流板的空中减速功能将被抑制(即减速板不能打开或减速板从打开位置自动收回至零位()。

A.左或右油门杆位置处于IDLE位或者襟翼位置位于3或4卡位

B.左或右油门杆位置大于70°或者襟翼位置位于3或4卡位

C.左或右油门杆位置处于TOGA位襟翼位置位于2卡位

D.左或右油门杆位置大于70°或者襟翼位置位于2卡位

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第6题
开启舱门必须满足哪些条件?()

A.飞机完全停稳

B.发动机关车

C.已对接好廊桥/客梯车

D.已解除舱门预位

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第7题
当气体灭火系统的一个回路探测到火警,则系统进入预释放状态。()
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第8题
以下关于马赫数配平描述正确的是()。

a当AP接通时,马赫数配平功能始终保持接通状态;b当AP断开且飞机速度低于马赫数配平阈值时,马赫数配平功能保持预位状态;c当AP断开且马赫数在预设的范围内时,同时没有进行人工水平安定面配平操作,马赫数配平功能激活

A.abc

B.ac

C.ab

D.bc

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第9题
A321飞机的所有舱门从机外打开时都可以自动解除预位。()
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第10题
以下关于马赫数配平预位或激活的条件描述错误的是()。

A.当AP接通时,马赫数配平功能始终保持预位状态

B.当飞机速度高于马赫数配平阈值时,马赫数配平替代自动配平,为飞机提供配平功能

C.马赫数配平指令依据马赫数变化量而变化

D.当AP断开且飞机速度低于马赫数配平阈值时,马赫数配平功能保持预位状态

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第11题
某飞机着陆收油门至慢车位后听到警告喇叭声,首先应检查()。

A.发动机是否已停车

B.飞机是否进入失速状态

C.起落架是否放下锁好

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