如果结果不匹配，请 
更多“襟翼位于机翼后缘内侧，飞机起落时，打开增加飞机升力增加飞机升…”相关的问题
第6题
正常模式下，飞机在空中，当满足以下任一条件时，MFS抑制功能生效()。
1左或右推力手柄位置大于70°;2襟翼舵面位置位于3或4卡位;3飞控系统转为直接模式。4MFS是成对工作的，如果一侧机翼上的多功能扰流板PCU故障，则另一侧机翼上同一对的多功能扰流板PCU将被抑制工作
A.123
B.1234
C.234
D.134
第7题
以下说法正确的是（)。
A.螺旋桨飞机最小平飞速度一定比喷气式飞机的最小平飞速度小
B.后缘襟翼增升装置是提高最大平飞速度的有效措施
C.飞机在巡航状态通常以最大平飞速度飞行
D.增加发动机最大可用推力可提高飞机最大平飞速度
第8题
飞机在空中，满足以下哪个条件时，多功能扰流板的空中减速功能将被抑制(即减速板不能打开或减速板从打开位置自动收回至零位()。
A.左或右油门杆位置处于IDLE位或者襟翼位置位于3或4卡位
B.左或右油门杆位置大于70°或者襟翼位置位于3或4卡位
C.左或右油门杆位置处于TOGA位襟翼位置位于2卡位
D.左或右油门杆位置大于70°或者襟翼位置位于2卡位
第9题
以下关于除防冰系统的描述错误的是()。
A.发动机短舱前缘是使用热空气来防冰
B.驾驶舱主风挡和通风窗是采用电加热防冰防雾
C.每侧机翼的后缘襟翼是采用热空气防冰
D.每侧机翼的三块前缘缝翼是采用热空气防冰
