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[单选题]

按规定GMDSS船舶在海上航行时,应在__上保持连续值守。①VHFCH16,13;②无线电话遇险频率2182kHz;③适当的DSC遇险和安全频率;④接收MSI的信道;⑤VHFCH70()

A.①②⑤

B.①③⑤

C.③④⑤

D.①③④

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C、③④⑤

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第1题
在GMDSS中,为保证海上航行时船舶通信设备的可用性,SOLAS公约提供了多种可选择方案。其中不包括()。

A.双套设备

B.岸上维修

C.海上维修

D.双操作员

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第2题
船舶定线(ships’routeing)是由岸基部门()指定船舶在海上某些区域航行时应遵循或采用的航线、航路或通航分道。

A.用浮标的形式

B.航海文件的形式

C.用法规或推荐的形式

D.用助航标志的形式

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第3题
有关蓄电池维护保养的叙述,错误的是()。

A.决不允许在蓄电池极柱上面放置金属工具

B.蓄电池放电终了,应及时按要求进行充电

C.船舶航行时要旋开注液孔的上盖以透气

D.碱性蓄电池充电时,不要取下气塞

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第4题
一艘近海航区的营运货船,原设计主电源为3台相同型号的发电机组,但在航行期间3号发电机组因原动
机机损不能使用,船方曾自行安排对该机组进行修复,但因种种原因未成。船舶维持此状态航行近5个月后申请进行中间检验,验船师登船发现后,随即向船公司主管人员和船员了解情况。据船方介绍,该船的3号发电机组损坏后,因难以购到重要配件,使该机组无法修复,但近5个月来,船上使用剩余的两台机组航行正常,因此,船公司准备放弃修理该机组,并计划以后把该机组拆除。船方还解释说,本船营运多年,正常在海上航行时都是仅用一台发电机组,进出港一台机组不够用时,可以两台发电机并联使用,容量很富裕;同时,船检法规也规定,主电源有两台发电机就可以满足要求,况且,船上还有一台应急发电机组供应急时使用。验船师随后又查阅了船舶轮机日志等资料,证实了船方日常使用两台的说法。对本案例,回答以下问题:1.从验船师的角度看,船方的做法和说法上,有哪些不符合船舶检验法规的要求,说明原因?2.针对这一问题,验船师应向船方提出哪些处理意见?

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第5题
航行在A3,A4海区船舶,为保证GMDSS设备的可用性维修要求,可以选择()的方案,①双套设备②岸上维修③双套设备及海上维修④海上维修及岸上维修⑤双套设备及岸上维修。

A.①②

B.①②④

C.③④⑤

D.①②③④⑤

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第6题
双套设备、岸上维修和海上维修是GMDSS船舶通信设备的三种可用性保隆方案,航行在A3和A4海区的船舶,经主管机关的认可,应至少选择三种方案中的来保UEGMDSS设备的可用性()。

A.1种

B.2种

C.3种

D.根据船舶吨位确定

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第7题
夜间在海上看到一船垂直显示上白下红两盏号灯以及红、绿航灯,则下列判断不正确的是:()①该船一定在航;②该船一定在航且对水移动;③该船为从事引航任务的船舶;④该船正从事捕鱼。

A.③④

B.②④

C.①②③

D.①②③④

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第8题
船舶在航道上沉没,其所有人或经营人应()警告过往船舶注意安全,并应立即报告港航监督和航道部门,沉没船舶应在港航监督部门规定的期限内清除。

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第9题
根据驾驶、轮机联系制度的规定,下列哪些叙述正确?()Ⅰ开航前1小时值班驾驶员应会同值班轮机员核对船钟、车钟、试舵等Ⅱ主机试车前值班轮机员应征得船长同意Ⅲ船舶将通过狭水道、浅滩等需要备车航行时,驾驶台应提前通知机舱准备Ⅳ在应变情况下,值班轮机员应立即执行驾驶台发出的信号和指令

A.Ⅰ~Ⅳ   

B.ⅠⅢⅣ   

C.Ⅰ~Ⅲ   

D.ⅠⅡⅣ   

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