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[单选题]

船舶在正常航行中,如发电机故障造成跳电致使全船失电时,轮机员首先要做的是:()。

A.立即将主机减速,通知船长

B.立即电告驾驶台,并启动备用发电机

C.保持主机运转

D.保持主机运转,并启动应急发电机

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第1题
发电机检验案例。某公司一艘千吨货船配备90千瓦主发电机两台,单台机满足航行需要。该船设计时,两
台发电机可并车运行。后因设备问题,并车功能失灵,但船东认为单机可满足航行需要,没有及时进行恢复。某航次在内河航道航行过程中,发电机主开关突然跳闸,造成主电源失电,舵机失灵。由于航道狭窄,船舶方向失去控制,造成碰撞护岸事故。请分析该船主发电机的配备和保持是否与规范相符。

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第2题
下列哪些操作,可以防止船舶失电事故______。

A.大风浪天航行,使用轴带发电机

B.在狭窄水道、进出港时,使用轴带发电机

C.在狭窄水道、进出港时,尽量避免配电板操作

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第3题
全船失电时,根据船舶航行状态不同应采取不同的措施。当船舶正常航行突然失电时,如情况危急船长必须用车时,应:()

A.停止主机运转,并立即电告驾驶台

B.只要主机有可能短期运转,则应执行驾驶台命令

C.按车令强制主机运行而不考虑主机后果

D.先启动备用发电机组

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第4题
交流发电机不发电,但励磁正常,发电机B+端有电,那么故障在调节器。()
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第5题
下列情况中,吸附塔循环泵须紧急停车的情况是()。

A.旋转阀不步进的时间超过了5分钟

B.吸附塔因抽余液压力控制阀故障致吸附塔压力不平衡

C.吸附循环泵有一台发生了跳电吸附塔循环泵机械密封发生了严重的泄漏

D.泵送或者压送循环泵出口压力流量或者压力控制阀发生系统了故障导致吸附塔底压力不平衡

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第6题
属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的通常见原因有()。Ⅰ.调速器故障;Ⅱ.操作失误;Ⅲ.大电流、过负荷;Ⅳ.滑油低压;Ⅴ.冷却水低压;Ⅵ.燃油供油中断。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ

D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

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第7题
船舶在航行中突然失电时,应设法首先给()供电。

A.助航设备和舵机

B.主机

C.消防水泵

D.驾驶台

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第8题
一艘新建沿海航行货船按要求设置应急发电机作为应急电源,在进行航行试验时对该设备进行了自启动供电的试验,试验中模拟主电源失电,应急发电机应在()秒内自启动,且在模拟()次自启动失败的情况下应发出报警?

A.15,3

B.30,3

C.45,3

D.30,4

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第9题
具有轴带发电机的船舶,一般在()工况下轴发投入运行。

A.进出港

B.抛锚

C.进坞修理

D.公海航行

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第10题
以下有关船舶应急发电机日常维护管理工作的说法中,正确的选项是:()。I应检查其柴油柜油量,冷却水箱及曲轴箱液位是否正常II润滑点要加油III检查起动机电瓶或起动空气瓶IV进展起动与并电实验(包括遥控起动)V冬季或寒冷区域应做好防冻保护工作。

A.I+II+III+IV

B.I+II+IV+V

C.I+II+III+V

D.I+II+III+IV+V

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第11题
正常运行方式下的电力系统中任一元件(如线路、发电机、变压器等)无故障或因故障断开,电力系统应能保持稳定运行和正常供电,其他元件不过负荷,电压和频率均在允许范围内,这通常称为()原则

A.系统稳定

B.抗扰动

C.N-1

D.N-2

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