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[判断题]

伤员伤情较重,且对致害因素不能明确时,严禁私自施救或盲目施救,避免造成伤员伤势加重或二次伤害()

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第1题
灾害救护时对伤者进行预检分诊的原因是()

A.伤员伤情差异大

B.使伤员得到及时救治

C.扩大救护覆盖面

D.救护的资源和时间有限

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第2题
现场检伤分类的要点错误的是()

A.最先到达现场的医护人员须尽快进行检伤分类,但切不可“走马观花”

B.须时刻关注全体伤员,而不是仅检查救治某个危重伤员

C.现场检伤时的检查方法简单易行,既认真又迅速

D.重点是创伤危及生命的严重程度和致命性并发症

E.对于危重伤员需要在不同的时段由不同的人员进行反复检查记录,并比较前后检查结果的动态变化,既对伤情进行“再估价”

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第3题
乘客未有明显伤情或伤情较轻,属地车站经与乘客初步沟通,能够达成一致意见的;未对运营秩序或其他乘客造成影响,车站能够自行解决的属于()

A.轻微客伤

B.较重客伤

C.反复谈判客伤

D.法律诉讼

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第4题
进行检伤分类时,下列错误的是()

A.伤情判断(确定伤因、伤部、伤类、伤型、并发症和伤势)

B.区分伤病员类别

C.提出伤员收容、救治、运送方式及先后顺序

D.正确判断呼吸停止、心脏停搏和死亡

E.后送重伤员

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第5题
如发现或怀疑伤员有脊柱骨折时,搬动应十分小心,防止脊柱弯曲和扭转,以免加重伤情,应____。

A.使用软担架

B. 1人抱胸、1人抬腿的方式搬动

C. 由3人-4人托扶伤员的头部、背部、臀部、腿部,抬平放在平板上,然后用布带将伤员固定后搬送

D. 不顾一切尽快送往就近医院

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第6题
关于转运病人下列哪项不妥()

A.根据运输工具和伤情合理安置体位

B.担架转运时,伤员的头在前、脚在后

C.护送带有导管的伤员时,应保持导管在位与通畅

D.空运过程中,注意保温和湿化气道

E.转运途中严密观察病情,出现异常情况及时处理

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第7题
对创伤伤员伤口止血,严禁用()等作止血带使用。
对创伤伤员伤口止血,严禁用()等作止血带使用。

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第8题
伤员伤情判断的依据主要有()

A.瞳孔

B.心跳

C.呼吸

D.神志

E.体温

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第9题
随身护卫中发生交通事故后,搬运伤员时错误的是()。

A.重伤病者从车内移出前,应在原地放置颈托

B.如果怀疑有骨折,应固定后再进行搬运

C.昏倒在座椅上的伤病者,安放颈托后即可将其从车内移出

D.意识清醒的伤者,可询问其伤处,立刻检查伤情

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第10题
现场急救应优先转运()。A.已死亡的病人B.伤情严重但救治及时可以存活的伤员C.经救护后伤情已基

现场急救应优先转运()。

A.已死亡的病人

B.伤情严重但救治及时可以存活的伤员

C.经救护后伤情已基本稳定的伤员

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第11题
空运烧伤伤员最重要的是要对烧伤伤员伤情做准确估计和评价,并始终保持其病情稳定。()
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