某航班因GPS信号丢失触发004#TERRAIN地形警告2S和005#PULL UP地形警告3S,判断为假警告后同样需要上报()
是
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A.今天我带班的上海航班发生旅客锂电池冒烟
B.2020年1月6日股份客舱部B773/B-2007飞机执行CZ8309(浦东-东京成田)航班安全员执勤记录仪丢失
C.2020年3月5日乘务组中的李某体检合格证过期
D.2020年1月16日乘务X部的张某执行广州——北京航班上因晴空颠簸摔倒
A.如出现GPS信号丢失提示,要严格按照检查单执行,必要时申请雷达引导或使用传统导航,如果有时间压力,可申请盘旋等待,完成检查单后正常进近
B.机组应及时将GPS受干扰的情况和位置通报管制,并上报公司,有助于相关单位排查干扰源
C.不要忽略正常程序和稳定进近,在任何情况下,如果出现地形警告,除非符合《运行手 册》3.23.7.1 建立昼间完全目视,否则必须按照警告信息处置
B. SNCP/S (Sub-layer monitoring):即子层监视,触发条件除了通用的单盘失效、光信号丢失等OCh层告警,还包括SM、TCM开销告警
C. SNCP/N(Non-intrusive monitoring):非介入监视,触发条件除了通用的单盘失效、光信号丢失等OCh层告警,还包括SM、TCM、PM段开销告警
D. OCh:触发条件除了通用的单盘失效、光信号丢失等OCh层告警,还包括SM、PM开销告警。
A.将遥控器的飞行模式切换⾄普通档进行飞行
B.提升飞行器高度,使用智能返航功能使飞行器自动返航
C.不做任何操作,等待飞行器自动返航
D.将云台向下90度,通过图传画面判断无⼈机漂移方向,然后通过打杆使无⼈机保持悬停后尝试降落,或提升无⼈机高度,尝试重新获取GPS信号
A.断纤
B.短路
C.信号丢失
D.设备故障