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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

在跑道、滑行道或其附近区域进行不停航施工，施工车辆、人员需要通过正在对航空器开放使用的道面时，应当减少道面检查次数，确保不因外来物影响飞行安全，并应当制定具体措施，确保施工车辆、人员不影响航空器的正常运行（）

答案

是

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更多“在跑道、滑行道或其附近区域进行不停航施工，施工车辆、人员需要…”相关的问题

第1题

下列机场不停航施工工程不包括（）

A.跑道、滑行道、机坪的改扩建工程

B.飞行区土质地带大面积沉陷的处理工程，围界、飞行区排水设施的改造工程等

C.飞行区内进行的日常维护工作

D.扩建或更新改造助航灯光及电缆的工程

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第2题

关于跑道作业的要求，以下哪项是正确的()

A、未经塔台允许，任何车辆、人员不得侵入跑道，否则将按照控制区证件记分管理规定扣除20分，收回控制区证件

B、车辆需在跑道进行作业时，应当事先征得空中管制部门或机场管理机构同意，按指定的时间、区域、路线穿行或作业

C、在经塔台允许进入跑道的人员须穿着反光服饰，车辆应符合相应标准

D、在停航期间实施跑道维护作业的单位，实施作业前应由相应模块向飞行区运行监控模块(AOCC)指挥协调员进行申请，得到跑道及其相连的滑行道关闭可以进入的通知后，由相应模块负责按要求设置关闭标志、标识，并组织相关人员进入作业区域，施工、维护期间，相关模块负责施工车辆和维保人员的引领，并做好施工现场的安全监管工作

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第3题

机场不停航施工工程主要包括：跑道、滑行道、（）的改扩建工程；扩建或更新改造助航灯光及电缆的工程；飞行区土质地带大面积沉陷的处理工程，（）、飞行区排水设施的改造工程等；影响民用航空器活动的其他工程。

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第4题

机场不停航施工工程主要包括：跑道、滑行道、机坪的改扩建工程；扩建或更新改造助航灯光及电缆的工程；飞行区土质地带大面积沉陷的处理工程，（）、飞行区排水设施的改造工程等；影响民用航空器活动的其他工程。

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第5题

在（）区域进行施工的，对不适宜于航空器活动的区域，必须设置不适用地区标志物和不适用地区灯光标志

A．跑道

B．滑行道

C．机坪

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第6题

在滑行道停航区域开航前，检查人员应至少于开航前（）分钟对关闭区域进行全面检查，重点检查施工、维护作业结束后的道面情况是否满足运行要求进行检查

A.30

B.35

C.40

D.45

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第7题

关于沈阳滑行道使用描述正确的是（）

A．原则上，所有 C 类（翼展<36m）及以下的航空器均由 A2/A8 垂直联络道进入跑道使用非全跑道起飞，A2/A8不可作为脱离跑道使用B．由于特殊原因无法执行非全跑道起飞时，应尽早且不得晚于开车前通报机坪塔台，申请使用全跑道起飞C．航空器在滑行道 A 与滑行线 M、N、P 及滑行道 R 的交叉区域运行时要加强观察，严格执行管制员的等待或滑行指令D．通常情况下 T3 离港航空器将使用 R、A 滑行至 06 号 ILS 保护区等待线，航空器驾驶员应加强对滑行道和滑行线标志的观察，避免错过A 滑行道而误入 K 快速脱离道导致跑道侵入，同时注意观察与滑行道 A 上的航空器之间交叉冲突E．使用非全跑道离场时注意区分A2/A8附近的K和C快速脱离道，离得很近，A滑行道看缺少K和C的标识，防止滑错

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第8题

根据《民用机场运行安全管理规定》中的规定，以下哪项是机场不停航施工工程。{.XZ}（）

A.滑行道的日常维护

B.机坪的日常维护

C.车行道的日常维护

D.扩建或更新改造助航灯光及电缆的工程

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第9题

航空器可因为许多不同原因而在机场丧失其机动性。这些原因可从一般性航空器事件，如轮胎爆破或航空器冲出跑道或滑行道，到较大的事故，包括航空器部分或全部解体。如果残损航空器位于机场内某一区域，妨碍了其他航空器或机场的正常运行，那么就应迅速将它搬移至指定的位置。实施航空器搬移的过程中，应派出{.XZ}进行全程警戒（）

A.警车

B.救护车

C.消防车

D.引导车

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第10题

机场消防站的选址要求是（）

A.保证应答时间不超过 3 min

B.消防站能设立在飞行区内，宜靠近跑道或滑行道中部位置

C.能使出车方向面向飞行区，其位置尽可能保证消防车通往该站所负责的跑道的距离最短，转弯次数最少，且能迅速、顺利地进入跑道地区

D.能设置直通跑道（或滑行道）的消防通道

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