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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

拉深凹模圆角半径大，允许的极限拉深系数可增大，但过大的圆角半径会使板料悬空面积增大，容易产生失稳起皱。（)

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更多“拉深凹模圆角半径大，允许的极限拉深系数可增大，但过大的圆角半…”相关的问题

第1题

在拉深筒件或者方筒件，在制品的壁部会产生细小的皱折，主要的消除方法有（)。

A.将凹模的圆角半径ra适当减少

B.提高拉深模的压边力

C.修整凹模平面

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第2题

圆角半径的数值与锻件的形状、尺寸有关，深而窄的模膛充填较为困难，所以圆角半径应取（)值。

A.较大

B.较小

C.最大

D.正常

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第3题

拉深系数增大，意味着变形程度（)

A.大了

B.小了

C.近似零

D.无变化

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第4题

在板料多次拉深时，拉深系数的取值应一次比一次大，即m1

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第5题

材料的相对厚度t£¯D.拉深系数m的确定影响不大。（)

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第6题

用厚度为t的材料作圆筒拉延，若拉深前毛坯直径为D，拉深后零件直径为d，则拉深系数m等于（)。

A.t/(D-D.

B.t/d

C.d/D

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第7题

下列因素对拉深系数有影响的有()。

下列因素对拉深系数有影响的有（)。

A、材料的力学性能

B、材料的相对厚度

C、模具状况

D、拉深方式

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第8题

为什么说合理确定凹模圆角半径极为重要？

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第9题

大型覆盖件拉深后零件翘曲，形状不稳定，有砰砰声，其原因可能是（)。

A.压边力过大

B.零件或局部材料变形程度太小

C.采用了刚性大的材料

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第10题

压弯件圆角半径的最佳选择是不宜小于最小弯曲半径，只可过大。（)

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第11题

在确定公路平曲线极限最小半径时，一般控制横向力系数μ最大不超过（)。

A.0.035-0.05

B.0.05-0.10

C.0.10-0.16

D.0.16-0.20

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