B、航线维修人员按AMM或相关维修测试设备使用要求正确操作维修测试设备并填写维修记录
C、车航线维修部/间遵守相应维修管理程序和航线维修规范的要求
D、以上全部
A.已提足折旧继续使用的生产线
B.非生产经营用的中央空调设施
C.日常维修期间停工的生产设备
D.上月已达到预定可使用状态尚未办理竣工决算的办公大楼
A.高处作业人员随身携带的工具应装袋精心保管,不准将工具及材料上下投掷,应用绳系牢后往下或往上吊送
B.较大的工具(如手锤、千斤顶等)应放好、放牢,施工物料要放在安全不影响通行的地方,必要时要捆好
C.登高过程中,自身携带的工具等物品重量不超过4KG
D.高处吊装维护作业时,密切注意,掌握季节气候变化,遇有暴雨、大风、大雾、大雪等恶劣气候,应停止露天作业,并做好吊装构件、天线设备等稳固工作
A.产生含挥发性有机物废气的生产和服务活动,未在密闭空间或者设备中进行,未按照规定安装、使用污染防治设施,或者未采取减少废气排放措施的
B.工业涂装企业未使用低挥发性有机物含量涂料或者建立、保存台账的
C.储油储气库、加油加气站和油罐车、气罐车等,按照国家有关规定安装并正常使用油气回收装置的
D.石油、化工以及其他生产和使用有机溶剂的企业,采取措施对管道、设备进行日常维护、维修,减少物料泄漏或者对泄漏的物料未及时收集处理的
A.故障现象发生的条件未考虑全面,有可能存在遗漏;测试的数据不准确,未满足条件;判断的标准参数选择不合理;诊断过程中不严谨,存在马虎现象;无合适的测试工具或设备;维修技术资料的选择和使用不合理;掌握的新知识、诊断方法过于超前;不重视维修经验,有时候凭感觉进行维修;诊断过程的流程管理不清晰,未严格执行汽车故障诊断流程
B.故障现象发生的条件未考虑全面,有可能存在遗漏;测试的数据不准确,未满足条件;判断的标准参数选择不合理;诊断过程中不严谨,存在马虎现象;无合适的测试工具或设备;维修技术资料的选择和使用不合理;未掌握相对应的新知识、诊断方法;过于依赖维修经验,有时候凭感觉进行维修;诊断过程的流程管理不清晰,未严格执行汽车故障诊断流程
C.故障现象发生的条件考虑的过于全面,不存在遗漏;测试的数据不准确,未满足条件;判断的标准参数选择不合理;诊断过程中过于严谨;无合适的测试工具或设备;维修技术资料的选择和使用不合理;未掌握相对应的新知识、诊断方法;过于依赖维修经验,有时候凭感觉进行维修;诊断过程的流程管理不清晰,未严格执行汽车故障诊断流程
D.故障现象发生的条件未考虑全面,有可能存在遗漏;测试的数据单位不正确,数据少;判断的标准参数选择不合理;诊断过程中过严,存在繁琐现象;无合适的测试工具或设备;维修技术资料的选择和使用不合理;未掌握相对应的新知识、诊断方法;过于依赖维修经验,有时候凭感觉进行维修;诊断过程的流程管理不清晰,未严格执行汽车故障诊断流程
A.箱内不得放置任何杂物,只可存放电工维修工具
B.漏电保护器每天使用前应启动漏电试验按钮试跳一次,正常后方可使用
C.箱内的电器配置和接线严禁随意改动
D.电箱的进出线严禁与金属尖锐断口接触,只可承受不超过电线机械强度的外力
E.电箱内不得随意挂接其他用电设备