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[单选题]

仓储费用随着储备量的增加而增加,即与订购批量的大小成()。

A.反比

B.正比

C.增加

D.减少

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第1题
订购处理成本与存货占用成本随着订购量的不同而改变。一般说来,随着订购量的增加 【 】A.单位

订购处理成本与存货占用成本随着订购量的不同而改变。一般说来,随着订购量的增加 【 】

A.单位订购成本提高,单位占用成本提高

B.单位订购成本提高,单位占用成本下降

C.单位订购成本下降,单位占用成本提高

D.单位订购成本下降,单位占用成本下降

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第2题
控制费用与控制收益的关系是控制费用基本上随着控制程度的提高而增加。()
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第3题
随着密度增加直到达到道路的通行能力,即最大流量之前,速度随流量的增加而降低,道路属于不拥挤状态,此时速度与流量成负相关关系()
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第4题
交通密度和速度两者的变化关系为:当交通密度为零时,速度可达理论最大值即畅行速度。速度随着交通密度的增加而下降,即交通密度与速度成反比例变化关系,当交通密度达到最大值,即阻塞密度时,速度降至为零()
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第5题
非均衡订购的后果()

A.占压资金,降低资金周围率

B.增加库销比

C.增加仓储管理成本

D.以上均错

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第6题
当焊接电流较大时,电弧静特性属上升特性区,即电压随着电流的增加而升高。()
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第7题
控制费用一般随着控制程度的提高而增加,控制收益的变化则()

A.降低

B.相反

C.很小

D.比较复杂

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第8题
某水利工程项目具备了开工条件为了对该工程的材料进行仓储管理,拟计划建设一个大型现场仓库,该项目建设需要钢材,每月需钢材量是900t,备运时间15d。保险储备量60t,订购点应为()t。

A.360

B.240

C.510

D.60

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第9题
关于卖出看涨期权的损益(不计交易费用),以下说法正确的是()

A.最大收益为期权的权利金

B.最大损失为权利金

C.收益随着期权标的物市场价格的上升而增加

D.亏损随着期权标的物市场价格的上升而增加

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第10题
下面说法错误的有()。

A.在着陆滑跑过程中,必须准确控制刹车压力,使刹车力矩在每一时刻都非常接近但又不超过机轮与地面的结合力矩,此时刹车效率最高

B.飞机在着陆滑跑过程中,如果因刹车过猛而产生拖胎,不仅不能有效地缩短滑跑距离,而且会使轮胎过度磨损

C.刹车压力越大刹车效率越高

D.在着陆滑跑过程中,飞机的升力要随着滑跑速度的减小而减小,即机轮压紧跑道的程度要随着滑跑速度的减小而增加

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