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在小行基地试车线临时的电客车调试的施工作业为()类。

在小行基地试车线临时的电客车调试的施工作业为()类。

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第1题
电客车在试车线调试时,必须严格检查制动及线路状态,30km/h以下的调试前应进行()组制动试验后方可进行调试

A.一

B.二

C.三

D.四

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第2题
2号线在王府庄车辆段试车线调试时,电客车接近300m标时,限速()km/h。

A.25

B.20

C.15

D.10

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第3题
2号线在王府庄车辆段试车线调试时,电客车接近100m标时,限速()km/h。

A.25

B.20

C.15

D.10

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第4题
问题23:试车线有电客车调试计划时,车辆段调度须提前将电客车调入试车线摆放到位()
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第5题
电客车、轨道工程车试车线停稳,开始调试前,司机必须确认试车线封锁后,方可凭场调指令动车()
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第6题
当工程车或调试电客车作业区域的一端属于尽头线或区间临时尽头线时,不需在尽头线或区间临时尽头线端设置红闪灯()
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第7题
关于试车线调试规定正确的有:()。

A.电动客车、工程车开始调试的第一趟或调试作业中途停止超过1小时后需要重新调试时,进行制动力试验后限速15km/h进行压道作业

B.进入试车线开始调试前,司机必须与信号楼联系,确认试车线封锁,方可凭调试负责人指令动车。调试完毕,司机与信号楼联系调试作业结束请求回库,凭信号动车回库

C.遇恶劣天气(如暴雨、大雨、大雾等),难以瞭望确认线路、道岔、信号等情况时,车辆段(场)调度员应停止调试、调车作业,并通知调试负责人

D.司机要严格遵守库内及试车线的限制速度,并按照试车线行车信号、标志要求,控制速度运行。调试机车、车辆接近尽头线及其信号机时必须降低速度

E.电动客车进行ATO/CM模式高速(指高于40km/h)试验时,电动客车必须在试车线两端停车标处对标停稳后,再进行高速试验参考

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第8题
开行()配合正线施工作业时,提前与司机长落实好调试司机人员并通知到人

A.加开车

B.电客车

C.调试车

D.工程车

E.专列

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第9题
试车线客车以ATPM或NRM模式调试最高运行速度为()

A.40km/h

B.50km/h

C.60km/h

D.80km/h

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第10题
调试:变频器应在厂家人员到场指导与施工单位一起调试,电气中心负责监督 和验收。调试前区域技术员负责编制《变频器参数设定单》,上电调试内容按厂家说明书进 行,单机调试电气专业单独进行,电仪联调及带载试车调试需工艺仪表配合,同步做好电仪 连接信号和联锁的核对;按编制的变频器《监控系统联调校验记录表》内容完成变频器与监 控系统的信息对点工作。调试结果应变频器工作正常,符合工艺带载需求()
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