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[主观题]
车架总成大修送修标志是其断裂、锈蚀、弯曲、扭曲变形逾限，大部分铆钉松动或铆钉孔磨损，必须拆卸其他()后才能校正、修理或重铆方能修复。
车架总成大修送修标志是其断裂、锈蚀、弯曲、扭曲变形逾限，大部分铆钉松动或铆钉孔磨损，必须拆卸其他（)后才能校正、修理或重铆方能修复。
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根据我国对汽车大修的规定，货车大修的送修标准为：()，结合车架或其他两个总成符合大修条件的，可以送大修。
A.以车架为主
B.以发动机为主
C.以电气设备为主
D.以地盘为主
A.汽车维护的原则是“预防为主、强制维护”的原则
B.车辆进入冬、夏季运行时，应对其进行季节性维护，一般结合二级维护进行
C.车辆修理按作业范围可分为车辆大修、总成大修、车辆小修和零件修理
D.车辆修理应贯彻计划修理的原则
A . 杆塔是否倾斜;铁塔构件有无弯曲、变形、锈蚀;螺栓有无松动;混凝土杆有无裂纹、酥松、钢筋外露，焊接处有无开裂、锈蚀;木杆有无腐朽、烧焦、开裂、绑桩有无松动，木楔是否变形或脱出
B . 基础有无损坏、下沉或上拔，周围土壤有无挖掘或沉陷，寒冷地区电杆有无冻鼓现象
C . 杆塔位置是否合适，有无被车撞的可能，保护是设施是否完好，标志是否清晰
D . 杆塔有无被水淹、水冲的可能，防洪设施有无损坏、坍塌
E . 杆塔标志(杆号、相位警告牌等)是否齐全、明显
F . 杆塔周围有无杂草和蔓藤类植物附生，有无危及安全的鸟巢、风筝及杂物
