题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

两台同步发电机并联运行后均匀出力，但发现电网频率略高于额定频率。欲手动调整到额定频率，应（)。

A.操作两机的调速器伺服马达的手柄，向相反方向调整

B.操作两机的调速器伺服马达的手柄，使之同时向“快”方向调整

C.操作两机的调速器伺服马达的手柄，使之同时向“慢”方向调整

D.调节两机的励磁电流

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第1题

两台并联运行的同步发电机，1#机功率表的读数比2#机功率表的读数大得多。欲使它们均匀出力，如何操作（)。

A.操作2#机调速器伺服马达手柄向“快”方向调节，1#机不用操作

B.操作2#机调速器伺服马达手柄向“慢”方向调节，1#机不用操作

C.操作2#机调速器伺服马达手柄向“快”方向调节，1#机反方向同时调节

D.操作2#机调速器伺服马达手柄向“慢”方向调节，1#机反方向同时调节

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第2题

两台同容量的同步发电机并联运行时，若两者电流表示数相同;功率因数表示数不等，则说明两机（)。

A.有功分配均匀，无功分配不均

B.无功分配均匀，有功分配不均

C.有功和无功分配都不均匀

D.有功和无功分配都均匀

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第3题

电网上只有两台同步发电机并联运行，如果只将一台发电机组油门增大，而另一台未作任何调节，则会导致（)。

A.电网频率下降

B.电网频率上升

C.电网频率振荡

D.电网电压下降

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第4题

与无穷大电网并联运行的同步发电机,电流滞后于电压-相位角,若逐渐增大励磁电流,则电枢电流（)。

A.渐大

B.先增大后减小

C.渐小

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第5题

一直处于正常运行状态的同步发电机出现并车失败的原因不可能是（)。

A.操作不当，在未满足并联运行条件下随意合闸

B.并车后未能及时转移负载

C.电网上原有发电机处于空载状态

D.相序不一致导致

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第6题

并联运行的两台发电机，应满足（)。

A.端电压相等

B.频率相等

C.相序和相位相同

D.型号相同

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第7题

并联运行的同步发电机，（)自由振荡，（)强迫振荡。

A.存在;存在

B.存在;不存在

C.不存在;存在

D.不存在;不存在

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第8题

与无穷大电网并联运行的同步发电机,在输入的有功不变而调节其励磁电流时,同步发电机输出的有功和无功都会变化。（)

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第9题

采取具有按发电机端口电压偏差调节的可控恒压装置的相复励同步发电机并联运行时，为使无功功率自动均匀分配，常采取的措施是（)。

A.设有调差装置

B.设有差动电流互感器的无功补偿装置

C.一律设立直流均压线

D.视情形设立直流或交流均压线

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第10题

与无穷大电网并联运行的同步发电机,在调节有功功率时励磁电流不变,则输出有功功率减小时,输出无功功率增大。（)

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第11题

发电机检验案例。某公司一艘千吨货船配备90千瓦主发电机两台，单台机满足航行需要。该船设计时，两

台发电机可并车运行。后因设备问题，并车功能失灵，但船东认为单机可满足航行需要，没有及时进行恢复。某航次在内河航道航行过程中，发电机主开关突然跳闸，造成主电源失电，舵机失灵。由于航道狭窄，船舶方向失去控制，造成碰撞护岸事故。请分析该船主发电机的配备和保持是否与规范相符。

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