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[单选题]

进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过()的下坡道,而该下坡道方向接车线路末端未设线路隔离设备时,该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。

A.2‰

B.4‰

C.6‰

D.8%0

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第1题
当超长列车尾部停在警冲标外方,接入相对方向的货物列车时(接车线末端开设备),在进站信号机外制动距离内进站方向为超过()‟的下坡道,须使列车在站外停车后,再接入站内。

A.8

B.7

C.6

D.5

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第2题
在进站信号机外制动距离内,进站方向为超过12‰下坡道的接车线末端延续线上(望布站为煤专联络线),禁止停留机车车辆;接车时,禁止调车。()
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第3题
进站信号机外制动距离内进站方向为()的下坡道而接车线未端无隔开设备,禁止办理相对方向同时接车。

A.超过2.5‟

B.超过6‟

C.超过8‟

D.超过12‟

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第4题
在进站信号机外制动距离内进站方向有超过()的下坡道,而接车线末端无隔开设备的线路上接车时,其延续线路上禁止调车作业。

A.2.5‰

B.6‰

C.1.5‰

D.3‰

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第5题
到发线满线办理接发列车时,遇有()情况,必须报告列车调度员并根据其指示办理。

A.接旅客列车和货物列车时

B.在站外停车后起动困难的车站

C.区间运行时间不足20min的车站

D.进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰上坡道的车站

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第6题
进站信号机外制动距离内进站方向的上坡道,是指()坡度加上曲线阻力当量坡度的换算坡度。

A.实际

B.平均

C.单项实际

D.换算

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第7题
进站信号机外制动距离内进站方向的下坡道,是指平均坡度加上曲线阻力当量坡度的换算坡度。()
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第8题
进站信号机外制动距离内超过6‰下坡道,是指制动距离内的()坡度超过6‰下坡。

A.实际

B.平均

C.换算

D.最大

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第9题
进站(接车进路)信号机故障,且引导信号不能开放时接入列车,行车凭证为调度命令。()
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第10题
进站信号与接车进路信号机间的设置距离,原则上不得少于()m。

A.400

B.500

C.600

D.800

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第11题
出现进站(接车进路)信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,进站(接车进路)信号机引导信号不能开放时,在确认接车进路空闲、进路准备妥当后,列车调度员发布()的调度命令,司机凭调度命令越过该信号机。

A.加速运行

B.停基改电

C.准许越过该信号机

D.解编作业

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