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[判断题]

排气门间隙小易产生敲击声导致假爆缸现象。()

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第1题
第四缸位于压缩行程上止点时,可调整气门间隙的气门为()。

A.第一缸的进气及排气门

B.第二缸的进气及排气门

C.第三缸的进气及排气门

D.第四缸的进气及排气门

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第2题
造成发动机曲轴箱废气大的直接原因是()。

A.气门间隙大

B.气门间隙小

C.喷油器坏

D.拉缸

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第3题
采用双排不进法调整四缸发动机(做功顺序1342)气门间隙时,下列说话正确的是()。

A.当第四缸处于压缩行程上止点时,可调整的气门为一缸两个,二缸排气门,三缸进气门,四缸无

B.当第一缸处于压缩行程上止点时,可调整的气门为一缸两个,二缸排气门,三缸排气门,四缸两个

C.当第四缸处于圧缩行程上止点时,可调整的气门为一缸两个,二缸进气门,三缸排气门,四缸无

D.当第一缸处于压缩行程上止点时,可调整的气门为一缸两个,二缸进气门,三缸排气门,四缸无

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第4题
异响不随发动机负荷变化而改变的现象是()。

A.气门异响

B.连杆轴承松旷

C.活塞销敲击声

D.活塞敲缸

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第5题
活塞裙部与缸壁间隙过小时,发动机工作易出现()。

A.涨缸

B.敲缸

C.爆震

D.爆燃

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第6题
造成发动机突然熄火,并有较大的敲击声的原因是()。

A.气门关闭不严

B.气门间隙过大

C.气门间隙过小

D.气门脱落

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第7题
气门脚响是因为()而发出的一种连续而有节奏的金属敲击声。

A.气门间隙过大

B.气门间隙过小

C.气门与气门座圈配合不良

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第8题
汽油机热磨合后的拆检项目包括()。

A.检查活塞组与缸壁是否磨合正常。有无拉缸现象

B.拆下主轴轴承盖和连杆轴承盖各一只,检查轴承、轴颈的磨合情况

C.重新调整气门间隙

D.更换机油和细滤清器滤芯

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第9题
简要说明发动机过热时可能引发的问题。()

A.相对运动零部件膨胀,配合间隙减小,容易引发相互卡咬、干涉。零部件强度和刚度下降,容易导致零部件变形、损坏。机油氧化老化加速,性能下降,润滑不良,零件磨损加剧。进气受高温零件加热,密度降低,进气量减少,动力不足。汽油机易产生爆震燃烧

B.相对运动零部件膨胀,配合间隙增大,容易引发敲击噪声。零部件强度和刚度下降,容易导致零部件变形、损坏。机油氧化加速,性能下降,润滑不良,零件磨损加剧。进气受高温零件加热,密度降低,进气量减少,动力不足。汽油机易产生爆震燃烧

C.相对运动零部件膨胀,配合间隙减小,容易引发相互卡咬、干涉。零部件强度和刚度下降,容易导致零部件变形、损坏。机油氧化加速,性能下降,润滑不良,零件磨损加剧。进气受高温零件加热,密度降低,进气量减少,动力不足。柴油机易工作粗暴

D.相对运动零部件膨胀,配合间隙减小,容易引发相互卡咬、干涉。零部件强度和刚度下降,容易导致零部件变形、损坏。机油消耗加快。进气受高温零件加热,密度降低,进气量减少,动力不足。汽油机易产生爆震燃烧

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第10题
爆震现象是指汽车使用抗爆性能不好的汽油时,燃烧产生的爆炸气体冲击波像锤子猛击在活塞和汽缸壁上,使发动机产生震动,并发出尖锐的金属敲击声,造成燃料燃烧不完全,排出炭粒的黑烟的现象()此题为判断题(对,错)。
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