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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

下列()是发动机控制用温度传感器中精度较高,响应特性差。

A.线绕电阻式

B.热敏电阻式

C.热电偶式

D.热线式

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第1题
发动机控制用温度传感器中()传感器灵敏度高,响应特性较好,但线性差,适用温度较低。

A.线绕电阻式

B.线绕电阻式

C.热敏电阻式

D.热电偶式

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第2题
电子控制自动变速器中对换挡起决定性作用的传感器是()。

A.发动机转速

B.节气门位置

C.液压油温度

D.车速传感器

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第3题
在汽油发动机空燃比反馈控制系统中,氧化锆式氧传感器必须满足下述条件,才能正常调节混合气的浓度。(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①发动机温度高于60℃。②节气门处于关闭状态。③氧传感器自身温度高于300℃。④发动机工作在怠速工况或部分负荷工况。()

A.①、③、④

B.①、②、③

C.①、②、④

D.②、③、④

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第4题
当进气温度传感器或其电路发生故障时,失效保护系统给ECU提供设定的进气温度信号,通常按进气温度为80℃控制发动机工作,防止混合气过浓或过稀。()
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第5题
当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU就会立即启用后备功能,其具体措施是什么?()

A.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU按温度为120℃时的工作状态控制喷油器喷油

B.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU按温度为80℃时的工作状态控制喷油器喷油

C.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU按温度为20℃时的工作状态控制喷油器喷油

D.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU按温度为19.5℃时的工作状态控制喷油器喷油

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第6题
由涡流式流量传感器以及热膜式流量传感器系统计算基本喷油时间的公式可见,汽油机燃油喷射系统ECU确定喷油量所依据的3种信号分别是什么?(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①空气流量传感器(AFS或MAP)信号。②冷却液温度传感器(CTS)信号。③发动机转速传感器(CPS)信号。④节气门位置传感器(TPS)信号。()

A.①、②、④

B.②、③、④

C.①、②、③

D.①、③、④

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第7题
发动机冷却液温度传感器CTS信号用于计算修正喷油量。()
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第8题
冷却液温度传感器安装在发动机汽缸盖的冷却水套上。()
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第9题
发动机冷却液温度传感器CTS信号用于计算修正进气量。()
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第10题
喷油持续时间的长短由发动机水温传感器控制。()
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第11题
冷启动时,发动机温度低,汽油不易蒸发,需供给较浓的混合气。()
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