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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

牵引列车的机车在出段前车轮踏面要符合()要求

A.车轮踏面擦伤深度不超过0.7mm

B.车轮踏面磨耗深度不超过18mm

C.车轮踏面缺陷或剥离长度不超过40mm,深度不超过1mm

D.车轮踏面磨耗深度不超过7mm,轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,磨耗深度不超过10mm

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ACD

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第1题
《铁路技术管理规程》规定:牵引列车的机车在出段前,必须达到运用状态,主要部件和设备必须良好其中机车轮对踏面上的缺陷或剥离长度不超过50mm,深度不超过2mm()
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第2题
牵引列车的机车出段前采用单缸制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为()。J131

A.4mm-6mm

B.4mm-8mm

C.6mm-8mm

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第3题
牵引列车的机车在出段前,下列()内燃机车和电力机车都必须符合技术要求正确的是。

A.受电弓

B.蓄电池组

C.传动装置

D.高压电器

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第4题
牵引列车的机车在出段前,电力机车必须符合技术要求正确的是()。
牵引列车的机车在出段前,电力机车必须符合技术要求正确的是()。

A、传动装置

B、高压电器

C、与操纵机车有关的低压电器

D、辅控制电路

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第5题
牵引列车的机车在出段前,必须达到运用状态,要求车钩中心水平线距钢轨顶面高度为()

A.815~880mm

B.815~890mm

C.815~990mm

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第6题
牵引列车的机车在出段前车钩中心水平线距钢轨顶面高度为()。

A.800-860mm

B.815-870mm

C.815-890mm

D.835-890mm

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第7题
(《中国铁路郑州局集团有限公司动车组车轮踏面硌伤应急处置办法》郑铁工305号-第四条):集团公司动车调度收到动车段车轮踏面硌伤信息并向总公司动车调度汇报后,及时报告高铁值班主任,通知硌伤动车组运行径路有关列车调度、工务调度、和车辆处()
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第8题
机车日常检修应检查(),轮箍有无松动,车轮踏面磨耗程度。
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第9题
机车日常检修应检查(),轮箍有无松动,车轮踏面磨耗程度。
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第10题
下列说法不正确的是()
A.采用前、后转向架电动机分别供电,可以使轴重减载的前转向架电动机增大电流,而增载的后转向架电动机减小电流,从而降低轴重转移对钢轨的破坏B.在踏面制动的车辆上设踏面清扫器可以增大粘着系数,防止抱死滑行现象发生C.闸瓦以压力K接触车轮踏面后,产生大小为闸瓦压力K×摩擦系数φK的摩擦力,该摩擦力所产生的制动力矩MB阻止轮对转动的同时,在轮轨接触点处产生与列车运行方向相反的钢轨反作用力B ,使列车减速D.当制动力大于粘着条件所允许的最大值,轮轨产生相对滑动,车轮的制动力变为滑动摩擦力,数值立即减小,车轮被闸瓦"抱死,轮子在钢轨上继续滑行
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第11题
运用机车车轮踏面磨耗深度不得超过()mm.

A.9

B.8

C.7

D.6

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