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[判断题]

动车组供电单元的划分跟牵引变压器的数量相关。（)

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更多“动车组供电单元的划分跟牵引变压器的数量相关。（)”相关的问题

第1题

380A型动车组主变压器油泵停止（165)的处理方法（)

A.立即确认故障车组合配电盘中【牵引变压器油流】断路器是否处于闭合状态。若断开，则闭合;若闭合，则断开15s后再投入

B.确认完毕，通知司机

C.若故障消除，司机重新闭合VCB，正常运行

D.若故障未消除，远程切除故障单元VCB，闭合ACK2进行扩展供电，维持运行

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第2题

下列关于380A型动车组主变压器三次侧过电流（163)的现象描述正确的有（)。

A.相应动力单元VCB跳闸

B.司机室操纵台故障显示灯“VCB”灯点亮

C.相应动力单元CI停机

D.此动车无法牵引及再生制动

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第3题

下列不是高铁系统核心技术的是（)

A.工务工程

B.动车组

C.牵引供电

D.列控系统

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第4题

CR400BF系列动车组发生牵引单元内的两个CCU故障时，动车组自动施加（)制动停车。

A.常用

B.最大常用

C.紧急

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第5题

CRH5型动车组牵引变压器油位指示器显示的最高温度为（)。

A.60

B.80

C.100

D.120

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第6题

中国标准动车组CR400BF动车组HMI网流限制是指分别限制（)的网流。

A.一个牵引单元

B.8编组

C.16编组

D.整列车

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第7题

CRH1型动车组供电单元和网络控制系统的MVB区段各有3个和2个。（)

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第8题

型动车组牵引变压器油温（)时变压器自动切除，下降到（)时，小复位变压器可恢复。

A.150140

B.160140

C.150130

D.140130

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第9题

联调联试检测重点是动车组与轨道、通信信号、牵引供电、运营调度、客服等系统间的匹配。（）

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第10题

临修更换转向架、轮对、万向轴、主变压器、牵引电机后须安排动车组试运行。（)

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