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[单选题]
假定，钢梁L-1承受均布荷载，跨中最大弯矩标准值为386.2kN.m。试问，钢梁L-1的最大挠度与其跨度的比值，与下列何项数值最为接近（)？
A.1/400
B.1/500
C.1/600
D.1/700
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一简支梁跨长为5.5m，在梁上翼缘承受均布静力荷载，恒载标准值为10.2kN/m(不包括梁自重)，活载标准值为25kN/m，假定梁的受压翼缘有可靠侧向支承，钢材为Q235，梁的容许挠度为l/250。试选择最经济的工字形钢梁截面。
A.三分点处各有一个集中荷载作用
B.均布荷载作用
C.跨中一个集中荷载作用
D.纯弯矩作用
下图为一等截面焊接简支梁，受均布荷载q作用。梁的跨中有一侧向支承点。已知钢材为Q235，βb=1.15，f=215N/mm2。试按整体稳定要求计算梁所能承受的最大均布荷载q。
A.刚度不足的梁，使用时会产生过大的挠度，影响其正常使用，而在动力荷载作用下，则有可能导致梁产生过大的振动，刚度不足的梁，可能会导致依附于钢梁的其它部件损坏
B.梁的刚度验算，就是要验算梁在荷载标准值作用下的最大挠度，看其是否超过一定的容许值
C.在计算梁挠度时，其截面几何特性要按净截面特性选取
D.对于承受沿梁跨度方向等间距分布的多个集中荷载的简支梁，其挠度的精确计算比较复杂，可近似按最大弯矩相同的均布荷载作用下的简支梁的挠度进行计算
跨度为l的简支梁已知EI，当整个梁承受均布荷载q时，梁中点挠度Wc=-5ql^4/384EI，图示简支梁跨中挠度Wc=()。
A.跨中弯矩减少，支座弯矩增加
B.跨中弯矩增大，支座弯矩减小
C.支座弯矩和跨中弯矩都增加
D.支座弯矩和跨中弯矩都减小
