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[判断题]

汽缸盖螺栓是紧固汽缸盖和汽缸体的联接件，一般用优质合金钢制造。（)

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第1题

同一部件如轴承座(汽缸盖)等用多个螺栓联结，紧固时要()进行平均紧固。

同一部件如轴承座（汽缸盖)等用多个螺栓联结，紧固时要（)进行平均紧固。

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第2题

安装汽缸盖时，未按扭紧顺序或规定扭矩旋紧缸盖螺栓，容易使缸体产生（)。

A.主轴承座孔变形

B.凸轮轴承座孔变形

C.结合平面翘曲变形

D.汽缸套上扶正带变形

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第3题

检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹，可用压力为（)kPa的压缩空气，保持5min，以无泄漏为好。

A.294-392

B.192-294

C.392-490

D.353-441

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第4题

（)是衡量发动机是否需要大修的重要依据之一。

A.汽缸的磨损程度

B.活塞的烧蚀程度

C.汽缸体或汽缸盖的变形程度

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第5题

下列（)不属于机体组零件。

A.汽缸体

B.汽缸盖

C.气门

D.曲轴箱

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第6题

在气缸盖与气缸体同为铝合金时，卷边应朝（)。

A.汽缸盖

B.汽缸体

C.湿式汽缸套凸沿

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第7题

当汽缸体与汽缸盖接合处漏气时，应首先检查（)。

A.汽缸垫是否损坏

B.汽缸盖螺母是否松动

C.进、排气门是否严密密封

D.配气定时是否正确

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第8题

拆卸压缩机时，失去弹性的（)必须更换。

A.密封垫

B.螺栓

C.螺母

D.汽缸盖

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第9题

安装汽缸盖时，为避免其变形，汽缸盖螺栓应按（)到规定扭矩

A.由中央到四周的顺序一次拧紧

B.由中央交叉对称到四周的顺序分2～3次逐步拧紧

C.由四周对称的向中央聚合的顺序一次拧紧

D.由四周对称的向中央聚合的顺序分2～3次拧紧

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第10题

气缸盖螺栓是紧固气缸盖和气缸体的连接件，一般用优质合金钢制造。（)

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第11题

大修后发动机“窜机油”故障常见原因如下：缸套装入缸体时，因阻水圈放置不当或缸盖螺栓紧固不良;

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