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[判断题]

在“预复位”方式里,涉及到的线路空闲检测区段,在操作预复位按钮后先不立即进行空闲显示,只将该区段的轴数置于“零”,当正常通过一次车后,才能进行空闲显示。()

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第1题
集中站范围计轴故障后,可采用先计轴主机重启后强制复位等方式处理复位时,信号专业应按“空闲的一站一区间复位”原则向行车调度员申请复位,复位区间指列车运行后方区间折返岔区按空闲原则向行车调度员申请复位()此题为判断题(对,错)。
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第2题
发动机发电机控制电门在“ON”位(能看见竖杠),表明:()。

A.相应的发动机发电机正在向电气系统供电

B.相应的发动机发电机控制跳开关处于预位状态,在发电机可以供电时,自动闭合

C.相应的发动机发电机正在向电气系统供电,并可以自动复位故障的线路

D.相应的发动机发电机已经起动好

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第3题
运营结束前,行调根据线路出清情况选择相应区段空闲,系统对该区段内的()类施工进行选择判断,显示出可以开始施工的施工计划,行调进行相应的预授权、批准请点操作。

A.A1

B.A2

C.A3

D.C1

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第4题
当发生计轴受扰时,根据操作人员、操作地点的不同,计轴预复位方式共有以下几种作业方式:车控室预复位、OCC预复位和信号机房预复位。。()
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第5题
计轴预复位方式共有以下几种作业方式()

A.车控室预复位

B.OCC预复位

C.信号机房预复位

D.以上都是

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第6题
成品烟叶密实度检测方式包括()。

A.九点密度取样机检测

B.X射线密实度检测仪检测

C.微波水分密实度检测仪检测

D.在预压机压头上安装压力传感器检测

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第7题
常态灭灯的线路所防护分歧道岔的色灯信号机转为点亮状态时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经分歧道岔侧向位置以站间闭塞方式运行,表示分歧道岔为18号及以上且进路允许速度不低于()km/h,前方区间空闲。

A.45

B.60

C.80

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第8题
在站内无空闲线路的特殊情况下,准许接入单机及重型轨道车。()
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第9题
在站内无空闲线路的特殊情况下,接入《技规》第290 条指定的列车时,须经列车调度员(车站值班员)准许。()
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第10题
在站内无空闲线路的特殊情况下,只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、单机及重型轨道车。()
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