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[判断题]

列车或单机在车站控制的车站时,所有乘务人员应按列车调度员的指挥进行工作。()

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第1题
OCC、车辆段(场)及车站的指挥工作关系叙述不正确的是()。

A.车站由值班站长统一指挥

B.车辆段(场)由车辆段(场)调度统一指挥

C.列车在区间时,电动客车由司机负责指挥,工程车由车长负责指挥;列车在车站时,所有乘务人员应按值班站长的指挥进行工作

D.电动客车的故障由司机负责处理,工程车的故障由车长负责处理

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第2题
货物列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解,均由()负责。
货物列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解,均由()负责。

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第3题
动车组列车发生旅客人身伤害或疾病时,列车长编制客运记录交前方停车站,列车乘务人员不下车参与处理。()
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第4题
单机挂车不挂列尾时,在半自动闭塞区间不得办理列车通过,车站接车要确认最后一辆车种、车号正确后,方能办理区间开通。()
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第5题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停作业时,所有列车工作人员原则上均应通过正常开启供旅客乘降的车门上下车,确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时,按照()的原则,负责做好监护,防止旅客乘降,作业完毕及时将车门锁销并确认;作业人员谁发现、谁负不能有效监护或正常锁销时,应及时通知客运乘务人员到场监护或锁销后方可离开;未接到作业人员通知,其他人员不得锁销作业车门。运行途中遇非正常停车须临时下车应急处置时,应及时通知客运乘务人员到场监护车门。

A.谁发现、谁负责

B.谁发现、谁锁闭

C.谁打开、谁负责

D.谁打开、谁镇闭

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第6题
《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定使用GSM-R手持终端的列车乘务人员,遇列车在途中改变车次时,列车乘务人员在列车车次改变的车站出站前,要及时确认GSM-R手持终端的车次与实际是否相符,不符时应及时重新注册。()此题为判断题(对,错)。
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第7题
《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定,旅客列车在区间乘降所(点)办理作业时,司机按机车停车位置标停车,作业完毕后,()通知车辆乘务员,车辆乘务员通知司机开车。

A.车站值班员

B.列车乘务组

C.客运人员

D.列车长

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第8题
车站控制时,集中联锁的道岔改为手摇就地操纵办理行车时,除现场加锁外,进路上所有道岔控制台必须单独锁闭,未经列车调度员同意,不得解锁恢复。()
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第9题
当不能在车站ATS工作站上排列进路,而道岔可以在车站ATS工作站上操作“道 岔定操或道岔反操”命令及“道岔电子锁定”命令,办理站确认进路上的所有道岔位置正确且电子锁定后通知列车所在站(列车在本办理站时除外),司机凭()发车。

A.列车所在站发出的动车指令

B.地面信号

C.行调命令

D.发车手信号

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第10题
严禁行调在未确认采用司调联系法组织行车区域内所有列车位置均能在中央ATS工作和车站ATS/现地控制工作站上正确显示时,取消司调联系法行车。()
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