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[判断题]

根据有关规定,地铁正线最大坡度一般小于32‰。()

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第1题
地铁线路正线允许的最大坡度值主要受()影响,一般不大于千分之三十。

A.行车安全

B.旅客舒适

C.弯道半径

D.运营速度

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第2题
高速铁路正线最大坡度一般不大于()。

A.20‰

B.25‰

C.30‰

D.35‰

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第3题
在坡地修建梯地果园时,梯面的最大坡度一般应为()。A.小于5度B.等于5度C.大于5度D.5—10度

在坡地修建梯地果园时,梯面的最大坡度一般应为()。

A.小于5度

B.等于5度

C.大于5度

D.5—10度

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第4题
2号线一期正线最大坡度为30‰。()
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第5题
车场最小半径R()M,正线最大坡度()‰。

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第6题
一号线正线线路最大坡度为25‰,正线最小曲线半径为()。

A.150m

B.300m

C.400m

D.425m

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第7题
高速铁路设计行车速度200~250km£¯h(不含)区间正线最大坡度不应大于20‰。()
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第8题
设计行车速度250~350km£¯h区间正线最大坡度不宜大于(),困难条件下不应大于30‰。
设计行车速度250~350km£¯h区间正线最大坡度不宜大于(),困难条件下不应大于30‰。

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第9题
西安地铁线路平面最小曲线半径在区间正线一般为(),在困较难地段为()。

A.500m

B.400m

C.350m

D.300m

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第10题
通常情况下,地铁区间隧道最小坡度为(),地面线和高架线在具有有效排水措施时,可采用()。

A.2‰,2‰

B.2‰,平坡

C.3‰,平坡

D.3‰,2‰

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第11题
下面哪项属于B类一般事件()。

A.非运营时段或非正线冒进信号

B.造成5人以上8人以下轻伤

C.运营时段正线未准备好进路接、发列车

D.地铁未办或错办闭塞区域发出列车

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