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[单选题]

胀轨跑道的基本过程不包括()。

A.缓冲阶段

B.持稳阶段

C.胀轨阶段

D.跑道阶段

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第1题
《普安规》胀轨跑道故障处理后,首列放行不超过()。

A.15km/h

B.25km/h

C.45km/h

D.60km/h

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第2题
工建系统的风险主要有()等,可能造成列车限速、停运,严重时可能引起列车脱轨等事故。

A.钢轨折断

B.胀轨跑道

C.钢轨损伤

D.道岔尖轨损伤

E.道床病害

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第3题
由于温升引起的钢轨轴向温度压力是构成无缝线路稳定温度的根本原因,而初始弯曲时影响稳定的直接因素,胀轨跑道多发生在轨道的初始弯曲处。()
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第4题
《普安规》发现胀轨跑道时必须立即拦停列车,尽快采取措施,恢复线路,首列放行列车速度不超过()km/h,并派专人看守、整修线路,逐步提高行车速度。

A.5

B.10

C.15

D.25

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第5题
尖轨与基本轨间顶铁间隙的测量工具不包括塞尺()
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第6题
护轨平直段、缓冲段、开口段轮缘槽宽度的测量工具包括卡钳、钢板尺。()
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第7题
《普修规》道岔护轨()轮缘槽标准宽度为42mm,容许误差为正3mm,负1mm。

A.开口段

B.缓冲段

C.缓冲段末端

D.平直部分

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第8题
当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时,必须()。

A.加强巡查或派专人监视

B.观测轨温和线路方向的变化

C.若碎弯继续扩大,应采取限速或封锁措施,进行紧急处理

D.线路稳定后,恢复正常行车

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第9题
辙叉垂直磨耗和压溃产生的原因有哪些?

A.车轮通过有害空间时,对心轨和翼轨产生冲击作用,辙叉心处的岔枕经常发生吊板

B.破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因

C.辙叉翼轨缓冲段冲击角减小为34′,以减小车轮对辙叉翼的水平冲击力,有利于提高直向过岔速度。

D.固定型辙叉采用高锰钢整铸式,铸成1:20轨顶坡

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第10题
健美操的基本技术主要有落地、()、半蹲和身体控制技术。

A.弹动

B.缓冲

C.力度

D.幅度

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第11题
踏板操的基本技术包括()。

A.缓冲弹动

B.身体控制

C.重心移动

D.以上都是

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