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[判断题]

扣车是指因紧急情况、工作需要或行车调整等原因须将列车扣停在车站的行为将列车扣停在区间不能称为扣车()

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第1题
紧急情况扣车、信号突变等,致使列车采取紧急制动后越出信号机的为列车冒进信号。()
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第2题
国家安全机关因反间谍工作需要,依法查封、扣押查验中发现存在危害国家安全情形、拒绝整改或整改后仍不符合要求的组织和个人的电子通信工具、器材等设备、设施,在危害国家安全的情形消除后,对此项查封、扣押应该()。

A.没收

B.及时解除

C.变更

D.及时调整

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第3题
客户综合贡献是指公司客户因使用我行提供的存款、贷款、中间业务等产品或服务为我行带来的风险
调整后的总体净利润。()

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第4题
非交易过户登记是指符合法律规定和程序的因股份协议转让、司法扣划、行政划拨、继承、赠与
、财产分割、公司购并、公司回购股份和公司实施股权激励计划等原因,而发生的记名证券在出让人、受让人或账户之间的登记变更过程。()

A.正确

B.错误

C.放弃

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第5题
当需要车站扣车时,由行车值班员在信号设备上操作,并及时通知列车司机驾驶员。()
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第6题
铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即通知列车司机停车并报告列车调度员,通知不到时应通知就近车站、工务、电务或供电等人员,有关人员接到通知应立即报告列车调度员、通知设备管理单位,必要时立即采取应急措施,扣停列车、通知区间运行的列车停车或限速运行。()
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第7题
车站以站长(或指定负责人)、段管线以管理单位负责人(或指定负责人),组织有关单位人员,对车站内的线路、道岔、通信、信号、供电、房建、信息系统等行车设备,每月联合检查一次。()
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第8题
整列一票货物运输发生扣车作业后,暂不办理变更和凭调度命令调整卸车地点。()
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第9题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》合客乘[2019]50号)规定:各车厢的值乘位置安排由()负责,做到分工明确、便于车门管理,发生问题能落实责任。在实际乘务工作中,各车队可根据扣当车次的具体情况,对看车位置进行调整,但必须保证每节车厢(编挂中发电、邮政、试验、检测、回送车等不办理旅客乘降业务的车辆除外)的车门都有()管理

A.列车长

B.乘务员

C.安全员

D.专人

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第10题
涉密人员是指因工作需要,接触、知悉、管理和掌握国家秘密的人员。()
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第11题
以下属于公司安全红线行车客运部分的是()。

A.未进行开关门作业

B.发、漏发、错传、漏传调度命令或错误执行调度命令

C.未确认行车凭证、道岔位置动车

D.电客车、工程车等移动设备停留未采取防溜措施

E.未经行调允许,擅自降级运行

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