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第1题
齿轮齿条式转向器中，用弹簧、压块使齿条始终压靠在齿轮上是为了（)。
A.保证齿轮、齿条无间隙啮合
B.提高齿条的支承刚度
C.提高齿轮的支承刚度
D.不让齿条振动
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第2题
方向盘在直驶位置时有有自由间隙，而齿轮齿条式转向器则除外。（)
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第3题
方向盘在直驶位置时有有自由间隙，而齿轮齿条式转向器则没有。（)
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第4题
通过调节侧滚轮使传动齿轮和齿条的啮合间隙符合要求。（)
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第5题
齿轮齿条式液压助力转向器传动副的从动件是齿条。（)
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第6题
通过增加齿轮齿条式液压助力转向器的助力力矩从而增强驾驶员路感。（)
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第7题
利用一对齿轮（或齿轮与齿条)相互啮合过程中，两轮齿廓互为包络线的特点来切制轮齿的齿轮加工方法。（)
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第8题
一汽奥迪A6轿车采用的转向器是（)
A.蜗杆指销式
B.循环球式
C.齿轮齿条式
D.都不是
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第9题
关于转向沉重引起的原因，说法不正确的是（)。A.)轮胎气压不正常,前轮定位不正确B.转向器润滑不良C.
关于转向沉重引起的原因，说法不正确的是()。
A.)轮胎气压不正常,前轮定位不正确
B.转向器润滑不良
C.转向器内齿杆、齿条的配合间隙太大
D.球接头装配太紧或咬死
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第10题
齿轮啮合调整是指齿合印迹调整和齿合间隙调整。（)
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第11题
齿轮传动机构的装配，影响齿轮啮合的关键是齿侧间隙、一定的接触面积以及正确的位置。（)
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