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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分:司机起动列车,定()责任。

A.车务

B.机务

C.车务、机务

D.电务

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第1题
填写的行车凭证,错填、漏填电话记录号码、车次、区间、地点时不属于错误办理行车凭证发车或耽误列车。()
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第2题
错办行车凭证发车或耽误列车未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。()
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第3题
错办行车凭证发车或耽误列车列一般C类事故。()
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第4题
电话闭塞法是人工办理闭塞的一种方法,是车站之间或车站与车辆段(停车场)之间以电话记录号作为确认闭塞区间空闲的凭证,填写()交付司机,利用路票作为列车占用区间的凭证,以()及以上(或指定胜任人员)的发车手信号作为发车凭证的一种行车方法。

A.路票

B.行车日志

C.值班员

D.值班站长

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第5题
下列关于电话闭塞法描述正确的是:()。

A.是人工办理闭塞的一种方法

B.是车站之间或车站与车辆段(停车场)之间以电话记录号作为确认闭塞区间空闲的凭证

C.利用路票作为列车占用区间的凭证

D.以值班员及以上(或指定胜任人员)的发车手信号作为发车凭证的一种行车方法

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第6题
动车组以外的其他列车在车站出发,司机确认行车凭证正确,发车条件完备后,直接起动列车;办理客
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第7题
动车组以外的其他不办理客运业务的列车在车站出发,司机确认行车凭证正确,()后,直接起动列车。

A.发车信号

B.开车时间

C.列车长通知

D.发车条件完备

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第8题
行车设备故障耽误本列客运列车()小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上,定性为一般D类事故。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第9题
CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业,控车模式按隔离模式运行时,地面信号机显示状态为点灯状态下,行车凭证是调度命令。()
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第10题
CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业,控车模式LKJ(GYK)控车时,地面信号机显示状态为点灯状态下,行车凭证是调度命令。()
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