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第4题
下面属于一般事件的是（）
A.运营时间正线或辅助线隧道结构或道床变形，影响安全的
B.因行车有关人员违反劳动纪律漏乘或出乘迟延，耽误列车运行
C.车站紧急停车装置失效或列车达到紧急制动条件时信号保护装置未触发紧急停车模式
D.连续中断正线行车（上、下行正线之一）30分钟以上1小时以下
第6题
下列选项不属于一般事件C类的是（）
A.中断正线（上、下行正线之一）行车 30 分钟以上
B.中断正线行车（上、下行正线之一）20 分钟以上
C.擅自切除客运列车的车载安全装置开车
D.错发、错传、漏发、漏传调度命令，耽误列车运行
第8题
下列（）属于一般事故D类。
A.中断正线行车（上下行正线之一）30分钟以上60分钟以下的
B.2万元以上10万元以下直接经济损失的
C.车辆部件或轨行区设备设施脱落，或货物装载不良且采取防护措施不当而开车，影响运营的
D.漏报、误报重大安全隐患，危及运营安全的
E.非运营线路机车车辆未闭锁或误动等原因与其它车辆或设备发生碰撞的
第9题
属于一般事件 A 类构成条件的有（）
A．造成3人以上轻伤B．运营时间车辆正线、辅助线冲突C．中断正线（上、下行正线之一）行车6小时以上D．客运列车错开车门、未关闭车门开车、运行途中开门、车未停稳开门E．运营时间车辆、设备、机房、办公用房、车站、商铺等发生火警，未能及时自救扑灭对 客运、正常秩序造成较大影响，关闭车站 2 小时以上
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第10题
以下哪些情况构成事件苗头（）
A.列车晚点30分钟以上1小时以下
B.连续中断正线行车（上、下行正线之一）20分钟以上
C.应停载客列车未停站通过
D.车站实际的停站并上客的客运列车行车间隔比正常行车间隔增加30分钟以上
