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天气恶劣难以辨认信号时的行车办法是如何规定?

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第1题
遇天气恶劣,信号机显示距离不足400m时,应请求改按天气恶劣难以辨认信号办法行车”。()
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第2题
普铁区段,遇天气恶劣,信号机显示距离不足()m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

A.100

B.200

C.300

D.400

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第3题
按地面信号显示运行的列车改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车或恢复正常行车须向司机发布调度命令。()
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第4题
天气恶劣难以辨认信号时,()调车作业中,使用听觉信号辅助。

A.无线电

B.推进

C.本务机

D.手信号

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第5题
天气恶劣难以辨认信号,列车按机车信号的显示运行,当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取()措施。

A.减速

B.停车

C.减速或停车

D.减速并停车

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第6题
遇恶劣天气时的行车组织,手动驾驶时,列车限速()运行。
遇恶劣天气时的行车组织,手动驾驶时,列车限速()运行。

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第7题
《普安规》遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,应停止线路上作业和上道检查。()
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第8题
遇有降雾、雨、雪、沙尘暴等恶劣天气时,必须在落实各种行车安全措施后方准出车,驾驶中要根据天气情况,坚持“一慢、二看、三通过”制度,严禁抢行。()
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第9题
根据特殊天气的恶劣程度和客流变化情况,可临时改变行车作业计划。()
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第10题
天气不良时要加强了望和鸣笛,随时注意线路障碍及信号故障,严禁臆测行车。()
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第11题
在雨、雪、雾等不良天气时,制动时要防止滑行,擦伤车轮,运行中要注意信号,信号看不清时应及早减速,不要因过制动时机而冒进信号,更不要臆测行车。()
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