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[单选题]
在船舶机舱报警系统中的故障指示灯屏上，现指示灯有三种情况：熄灭、闪亮、常亮。它们的含义分别是对应的监视参数（)。
A.正常、故障、故障
B.正常、正常、故障
C.故障、故障、正常
D.正常、故障、正常
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以下属于全船性警报系统的是（）。
A.主机、舵机故障自动报警系统
B.机舱值班人员的值班呼叫警报系统
C.手动火警按钮
D.机舱施放二氧化碳前通知人员撤离的警报系统
B.当有报警信号发生时，一定要确定故障源并予以排除。
C.在工作过程中，液压系统及气动各回路的工作压力均不得超过额定值，系统或回路工作压力必须按照正确的方法确定，调定之后需将溢流阀锁定，气动系统调压阀不得随意转动。
D.设备运行过程中，必须注意操作台上指示灯和主电机电流的变化，如有异常现象，必须停机排放，恢复正常后，方可继续工作
A.在遥控方式时，不允许在集控室对各组泵进行遥控手动起动或停止
B.因某种原因失电后，所有运行泵都停止运行，电网恢复供电后，各组原来运行的泵依据事先设定好的时间顺序逐台重新自动起动
C.在自动运行方式，当运行泵发生故障时，备用泵能够自动进行切换
D.在遥控方式时，既可以在集控室手动起、停泵，也可在机旁手动起、停泵
A.OBD(车载诊断系统)的功能,该功能可连续监控每个传感器及执行器的工况。
B.如果诊断到某个故障,则该故障将以DTC(故障代码)的形式被记录下来。
C.故障代号可通过故障指示灯的闪烁模式确认
D.系统将在手持测试仪上显示5位数DTC。
A.系统运行正常,与BBU的通信正常
B.系统处于软件启动中
C.系统运行正常,与BBU的通信尚未建立或通讯断链
D.系统加电但处于故障状态
