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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为0Cr18Ni9的转向架有（)。

A.转K4

B.控制型

C.转K6型

D.转K5型

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更多“摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为0Cr18Ni9的转向架有()。”相关的问题

第1题

转K2摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（)。

A.T10

B.20号钢

C.27SiMn

D.0Cr18Ni9

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第2题

转K2,转K4型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（)。

A.T10

B.20号钢

C.27SiMn

D.0Crl8Ni9

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第3题

摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板焊缝开裂时焊修，裂纹、磨耗超限时更换新品。（)

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第4题

中转列车人机分工人工检查范围和质量标准，侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、窜出、丢失，侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。（)

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第5题

转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车脱轨。（)

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第6题

摇枕与楔块、楔块与侧架立柱磨耗板之间产生相对（)，从而使振动动能变为摩擦热能，实现减少车辆振动和冲击的目的。

A.运动

B.抗衡

C.位移

D.位移和摩擦

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第7题

用10mm*2mm塞尺横向插入斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板垂直方向局部间隙处，插入量超过30mm时超限。（）

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第8题

摇枕斜面磨耗板的材质为（)。

A.20号钢

B.0Cr18Ni9

C.T10

D.45钢

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第9题

2D轴控制型转向架主要结构特点有：转向架为三大件式铸钢结构，在摇枕上加设了一定的限制，增加了()，装用常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置，加宽了摩擦面，各摩擦副采用耐磨材料，提高了转向架的正位能力。

A.蛇形运动

B.抗菱刚度

C.含油尼龙心盘磨耗盘

D.常摩擦减振装置

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第10题

段修转K2,K5,K6型转向架时，装用的组合式斜楔主摩擦板原型厚度10mm，磨耗大于（)时更换。

A.3mm

B.4mm

C.5mm

D.6mm

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第11题

转向架组装时，不涂抹润滑脂的部位（)。

A.心盘与磨耗盘间

B.斜楔主摩擦板与侧架立柱磨耗板间

C.滑块磨耗套与滑槽磨耗板间

D.摇动座与摇动座支承间

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