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[单选题]

ZDJ9型道岔扳动时,控制台扳动道岔,动作电流持续30s,道岔无表示。X1道岔定位向反位扳动后,动作功率曲线没有锁闭下降过程,而且从动作功率曲线可以看出,道岔正常转换曲线与道岔故障时摩擦功率曲线很接近,可能存在的原因是()

A.道岔解锁

B.道岔不锁闭

C.卡缺口

D.表示电路未构通

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第1题
ZDJ9型道岔扳动时,动作持续30s,道岔无表示X1牵引点定位向反位扳动动作1.2s后开始空转,可能存在的原因是()。

A.道岔不解锁

B.道岔不锁闭

C.卡缺口

D.表示电路未沟通

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第2题
车辆段(停车场)设备故障时,控制台不能操纵的道岔,现场人工扳动(办理)并使用()锁定。

A.转换锁闭器

B.钩锁器

C.电子锁

D.锁闭设备

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第3题
交叉渡线的后端道岔属于峰上道岔,它仅在其前端的分路道岔处于定位时才能扳动。()
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第4题
区间正线与站内线路连同封锁时,封锁区段的道岔严禁扳动。()
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第5题
调车组负责扳动的道岔,不能提前准备进路时应在道岔前()。

A.减速通过

B.可以通过

C.一度停车

D.停车

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第6题
施工、检修作业以及人工扳动道岔需申请手摇把时,作业人员一律在车站办理登销记。()
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第7题
轨道电路分路不良区段调车作业时,询问并得到()汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号。

A.调车人员

B.司机

C.调车人员或司机

D.胜任人员

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第8题
在扳动道岔时,如道岔表示灯不灭,应重点检查()

A.1DQJ砺磁电路

B.1DQJ自闭电路电路

C.2DQJ转极电路

D.断相保护电路

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第9题
完成道岔除雪后,必须对道岔进行扳动试验。()
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第10题
办理经由分路不良区段的进路调车作业时,询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号。()
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